瘦子不开悍马，胖子不开都市贝贝， ――似乎已成为当今社会汽车消费中的潜规则。 相信很多人都知道，Polo有个别名：“二奶车”。究其原因，似乎只能怪Polo它自己，因为它的样子特别受女孩子喜欢，尤其是年轻漂亮的女孩子，久而久之，Polo车的女主人便远多于男主人。究竟传闻和事实相距多远，至今无人给出准确的调查数字，但它造成的影响是显而易见的――现在有些白领女孩儿明明很喜欢Polo，但不得不去选其他车，就因为怕开上这车，被人误会是二奶。 一次餐桌上听到的最新段子，着实吓了我一跳：富康是老二奶车，Polo是新二奶车，宝马3是高级二奶车。坏了，怎么有点一路二奶的意思啊。更有甚者，前两天和女同事聊天，得知她的一位闺中密友看中了一辆M6，订金都交了。准备提车期间走漏了消息，结果被朋友们一顿暴扁，然后力劝其把车退掉，理由是：损失500元定金事小，等开上M6让人误解为二奶事大。我的这位女同事最近也想买车，她最后感慨道：有谁能告诉我，年轻女性开什么车不会被误解是二奶？ 我告诉她，想开什么车就开什么车。到现在还在为开什么车不会让人“误解”而烦恼的话，那你就真的掉进这个社会的大陷阱中去了。传统封建意识和大男子主义认为一般女人无能力负担如车、房，似乎只有男人才有这个能力购车，才有资格开车，女人一旦和车联系上则就成了非二奶即小蜜的角色了，有必要吗？ 当然，男人们同样不能幸免。瘦子不要开悍马，胖子不要开都市贝贝，好男人不应该开马自达（马自达，不就是马子大嘛）……稍不留神，自己就可能成为各种“段子”中的主角。 但归根结底，对于男人，有车才是硬道理。男人没有车，就好像女人没有化妆品一样出不得门。有车的男人，的确是性感动人的。如果说生命是一场竞争，一场角逐，那么，有车的男人，便是竞争中的佼佼者，角逐中的胜利者。他人走到哪，开到哪的“坐骑”，就是他最显眼的战利品，是成功的一个重要标志。曾有女文学爱好者这样描述：熄火，开门，再感应锁门，那一连串如水银泻地般的动作，流畅而潇洒。一个男人是否有“立升”，是否有自信，就从他将车停稳，从自家车里出来后那一气呵成的得意劲儿里体现出来。 由于离单位近，我一直坚持步行上班，既环保又健康，何乐而不为？谁知后来说给朋友听，朋友多半给了我白眼：穷就说穷，整那玩意儿有啥用啊？呵呵，太伤自尊了！当天晚上，我就拿出存折有一股想往汽车交易市场跑的冲动。 到底还是没买车，不过，确实做了一个很有面子的梦。一个阳光明媚的日子，我开着宝马出门，朋友问我，干吗去？我恨恨地回答：哦，我家马桶坏了，去趟公共厕所。 在欧洲，社会秩序发展正常，很少有一夜暴富的现象，因此，有钱人一般也多为中老年人，他们通过多年的奋斗，事业有成，积累了财富。那里50多岁的中年人，我想他们大概不会买不起奔驰、宝马，因为在德国奔驰E240的价格是4万欧元，奔驰S600是14万欧元，宝马的价格比奔驰还要略低。德国人的年平均收入大约在1．5万～2万欧元左右，所以，有正常工作收入的人买辆奔驰不算什么，满大街跑的奔驰、宝马就是例证。我当时想，很多德国中年人不开奔驰、宝马，想必他们不太在意开什么车，只要自己喜欢，能代步就行。在欧洲，彰显地位的恐怕是古堡、庄园和豪华游艇，汽车主要就是个代步的工具。 中国就不同了，经济还没发展到欧洲的水平，车当然就是身份和地位的象征，所以，才出现了这么多故事和这么多的民间幽默。
买车潜规则
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