《汽车车身电控系统维修》课程标准
涂文彪
课程性质：汽车专业基础课 参考学时：96 参考学分：6
职业方向：汽车应用
适用对象：汽车维修、汽车检测、汽车维修管理
一． 学习领域定位
本学习领域针对的工作任务包括：汽车车身电控系统的构造、工作原理，汽车车身电控系统的维护、汽车车身电控系统的技术状况的检测、汽车车身电控系统的故障诊断和维修等。
《汽车车身电控系统维修》是汽车检测与维修技术专业的一门专业课，通过本课程的学习获得汽车车身电控系统的构造、汽车车身电控系统的维护、技术状况的检测、故障诊断和修理方面的基本知识，并具备相应的动手操作能力。 二． 课程设计
（一） 设计理念
课程设计中以理解基础理论为理念 （二） 设计思路
以培养学生实际动手能力为设计理念 三． 学习目标
本学习领域教学过程以学生为主体，以能力目标的实现为核心，培养学生具备专业能力、方法能力、社会能力。
1． 专业能力在不解体的情况下，使用检测设备对汽车车身电控系统的技术状况进行检测的
能力；
对汽车车身电控系统各总成、部件的拆卸、装配与调整的能力； 对汽车车身电控系统各部件故障进行诊断与排除的能力； 对汽车车身电控系统总成、部件进行修理的能力。 2． 方法能力：分析问题与解决问题的能力、动手能力；
3． 社会能力：勤恳、严肃认真，互相配合，具有团队协作能力。
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1． 学习领域设计
学习情境的划分以汽车车身电控系统构造为载体，以拆装、检测、故障诊断和修理的实际工作过程为导向，按着由简单到复杂的认识规律进行设置。
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五．实施建议
1．学习材料开发建议
材料开发以技术实用为原则，以基础理论为指导，以动手操作能力为检测标准。 2．考核方式建议
在本课程考核中，依据本课程性质可以采取灵活多样的考核方式，并提供具体的成绩核
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定办法，在考虑考核方式时，要做好几个结合： 实践与理论结合，既要有以考核技能为主的操作考核，又要有以测试认知水平的知识考核；
仿真与现场结合，既要在模拟的职业环境中考核，又要在真实的职业活动中考核；结果 与过程结合，既要重视最终工作任务完成情况，又要重视学生能力形成的整个学习过程，应保留各学习情境成绩单及包含工作质量、个人素质和合作能力的评价表等原始考核材料。 3．师资配备建议
讲授课，一个班级配备一位老师，现场教学和操作实训应：以10个学生配备1个指导老师
4． 条件配备建议
（1）小部件及其拆装工具应以4个学生配备1件套
（2）大部件及其拆装工具应以6个学生配备1件套 （3）整车部件及其拆装工具应以10个学生配备1套件
二〇一一年八月十日编制。
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