比亚迪公司的外部环境分析

比亚迪公司的外部环境分析

比亚迪的发展势不可挡,下面我将从其外部环境方面对比亚迪公司的发展状况进行简要的分析。

一. 宏观经济环境

1. 政治法律环境

政治环境是法律、政府机构、影响或制约社会上各种组织与个人的压力的集合。下面主要讨论几种主要政治法律环境对比亚迪汽车公司发展的影响。

(1) 约束企业营销活动的立法日益增多。纵观世界各国,调节企业营销活动的法令、法规均呈现不断增长的趋势,商业立法主要包括:保护企业相互之间的利益,防止不正当竞争的法规;维护广大消费者的利益,保护消费者免受不正当商业行为损害的法规;保护社会利益,以防不受限制的商业行为损害的法规。一些新立法及其实施的主要目的就是向企业收取其产品或其生产所带来的社会成本。

(2) 政府执行机构力量不断增强。社会主义市场经济体制确立以来,特别是“入世”前后,为保证对外开放的市场经济的有效运行,中国政府已经建立、清理了相关的法律和法规,并不断加以健全和完善。同时,政府机构改革也在不断进行中,其结果必将使执法机构越来越健全完善,执法力度也将越来越严格。所以这些都是在中国进行营销的企业必须给予重视的重要政治法律环境趋势。

2. 经济环境

比亚迪汽车公司在近期公布的分析报告期中,根据中国汽车工业协会的统计数据显示,国内汽车市场第三季度的销量为 430.83 万辆,同比增长约为

4.51%,增速仍处于较低水平。期内,乘用车销量同比增长 7.89%,其中多功能乘用车(MPV) 与运动型多用途乘用车(SUV)分别同比增长 16.92%及 14.32%,成为成长最快的细分市场。

3. 技术环境

自2003年正式进入汽车制造与销售领域以来,比亚迪在整车制造、磨具开

发、车型开发等方面都达到了国际领先的水平,保持了连续5年超100%高增长。2009年,比亚迪汽车销量已超过44.8万台,同比增幅达162%。2008年12月15日,全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM在深圳上市,吹响了解决能源紧缺、二氧化碳减排和环境污染三大问题的号角。在比亚迪双模电动车的过渡下,纯电动车时代亦不再遥远。

4. 社会文化环境

(1) 注重运用市场机制促进污染治理和生态建设。抓紧理顺重要能源资源产品的价格关系,建立能够反映市场供求关系、资源稀缺程度、环境损害成本的价格形成机制,逐步建立健全生态补偿机制,促进企业和全社会降低消耗、减少排放、保护环境。

(2) 加强政策扶持,鼓励自主创新,大力开发环保科技,推广应用先进技术,加快发展节能环保设备、环境服务等产业,培育具有市场竞争力的节能环保企业,提高环保效率和水平,以增加投资、带动消费,形成新的经济增长点。

二. 比亚迪股份有限公司面临的国际环境

1. 世界汽车产业发展态势

根据“国际汽车制造商协会”统计,2009年全球汽车总产量6171.47万辆,较国际金融危机爆发前的2007年下降15.77%。按国别划分,中国大陆汽车产量为1379.1万辆,为全球第一大汽车生产国,占全球汽车总产量的22.35%;日本、美国和德国分别排第二至第四位。按企业划分,2009年全球共有14家企业产量超过100万辆,其中丰田汽车公司及其下属子公司2009年共生产汽车723.45万辆,排在世界汽车企业产量首位。在这份车企实际产量榜单中,共有7家中国车企入围世界前25名,其中比亚迪位列第24位。

2. 世界汽车发展新特点

(1) 低碳化发展趋势

对于全球汽车工业,新能源汽车将是未来汽车发展的主要方向,“低碳化”成为汽车产业发展新特点。各汽车制造厂商已意识到从以汽油为燃料的汽车到电动汽车的转变,会使汽车的基础技术、汽车制造商的固有技术发生变化,从而引发整个汽车行业的变革。

(2) 合资、兼并仍发挥重要作用

由于各大厂商竞争实力的接近,国际汽车产业各汽车厂商之间合资、兼并仍成发展趋势。合资厂家为分摊巨额的研发费用,降低投资风险,绕开贸易壁垒,降低生产、销售和储运成本,提高产品市场竞争力等不断加强合作,以最终达到发展和壮大自己的竞争实力的目的。同时进一步推进企业兼并重组,以扩大企业规模。

(3) 服务创新化

随着汽车产业竞争的日益激烈,各汽车制造厂商在努力降低成本、增加效益和实现技术创新的同时,更加注重起汽车服务,逐步开始了全新理念的汽车营销和汽车服务。汽车服务业也将成为第三产业中最具活力的生力军之一,特别是网络技术的不断发展,电子商务正引起汽车产业新的营销变革。

三. 比亚迪公司面临的国内环境

1. 国内汽车市场的旺盛需求

当北美、欧洲、日本汽车市场日渐成熟,有效需求增长放缓的时候,中国汽车市场却一直独秀,需求强劲。

汽车保有量和需求预测(单位:万辆)

2. 国内汽车市场的高额利润

根据最新统计,今年上半年14户国家重点汽车企业主营业务收入近2146

亿元,增长46.6%,增速同比提高24.3%。实现利润179.9亿元。其中,中国第一汽车集团公司、上海汽车工业集团公司和东风汽车公司三大汽车集团合计盈利167.5亿元,占汽车行业重点企业盈利总额逾93%同比增长近97%。

3. 新规定的出台

今年5月份,国家发改委正式生成《车辆生成企业及产品公告》网上申报培训会的通知。通知称“为了保证《公告》的严肃性和公正性,公司将对各车辆生产企业名称、注册地址和生产地址等信息进行登记核实。

未来发展展望

比亚迪公司的未来战略抉择

1、传统车型战略出现重大调整,不再追求市场份额,在产能适度增长的情况下

主推精品,利用自身优势追求细分市场冠军,提升产品盈利贡献和经销商盈利能力;分网销售格局进一步改革,经销商未来将面临重整。重大资本支出逐渐减少,经营净现金流将出现良性增长。

2、混合动力车型将成为未来公司国内市场主攻方向,技术路线已然确定,TID+DM+电子化,产能将成倍数放大,而如何降低成本将成为主要压力。

3、纯电动市场虽内外同步,但仍然将先外后内,E6+K9主推国外更为适宜;DENZA高举高打,理念推广重于销售。

4、"技术、品质、责任",品质发布会是比亚迪吹响提升品牌价值的号角。

给中国汽车产业的启示

1.核心技术

自主研发能力的高低主要体现在核心技术上

只有在核心技术上有了发言权,自主品牌才有发展的未来。、

模具是汽车的核心技术

比亚迪以掌握核心技术、核心制造能力和严格的成本控制、质量控制起家

2.核心优势

要创造自己的核心优势

汽车业务可以和IT零部件两大业务群中某些优势元素进行整合 比亚迪公司在电动汽车上发挥整合优势

比亚迪汽车的四大工艺独特,其重新设计成本低,在一些流程上用夹具和人工代替全自动的机器,以减少设备投资

3.成本战略

国外汽车公司以成本战略为基础,进行价格竞争,争夺中国市场

中国汽车工业虽然具备研制低价位经济轿车的能力,但研制成本依然过高,开发过程中有必要实施成本战略,降低研发费用、生产设备成本。

比亚迪研发新技术不是考虑用机器取代人,而是着力于怎样充分利用中国廉价劳动力,从而制造低成本的产品。

目标市场:

进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车,以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高质量燃油汽车,S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6,以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。 比亚迪外型动感时尚,价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户小老板和中产白领。 在未来发展混合动力和新能源方面有着极大地机遇.

市场定位:中低层次消费者

优势分析:比亚迪车价格低廉、国家政策好维修保养便宜。国产的比亚迪在 同级车里的竞争优势很明显,作为国产车在价格方面比同级的车要低,因此性价比方面比较高。比亚迪也享有国家政策的补助,这样以来价格又能优惠一些。比亚迪车在维修保养方面的价格比合资车低,而且零件很容易拿到原厂的,而合资车原厂零件不容易拿且贵。比亚迪在混合动力汽车方面有着绝对的优势,生产的混合动力汽车也日趋成熟,国家对新能源汽车更是大力支持,买车最高可补助5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。比亚迪汽车在外型方面做得也是相当到位,作为国产车对国人的要求非常了解,因此外型非常贴合中国消费者。

参考资料

1、腾讯财经观察2011-10-08第464期 2、搜狐汽车频道2010年销量统计 3、新浪财经:比亚迪 4、凤凰网汽车频道 5、广本集团比亚迪分析案例 6、比亚迪汽车官网 7、中国新闻网

8、百度百科:比亚迪、比亚迪汽车


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