汽车发动机期末考试题

2015--2016学年度第二学期期末考试试卷

年级: 成绩:

一、填空题(每空1分,共25分)

A.纯空气 B.氧气 C.可燃混合气 D.纯燃料 3.活塞的最大磨损部位一般是( ) A.头部 B.裙部

1.发动机的冷却形式有( )和( )两种形式。

C.顶部 D.环槽

2.曲柄连杆机构由( )、( )和( )三部分组成。

4.下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。

3.四冲程发动机的四个工作循环分别为( )、( )、( )和

A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统

( )。

5.活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是由于( )。

4.活塞环分为( )和( )两种。其中( )用来密封气缸。

A.材料 B.可减少往复运动惯性力

5.四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成,这两大机构是( ) 和

C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠

( ),五大系是( )、( )、( )、( )和( ).

6.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做( )。

6.气缸的排列方式一般有( )和( )和( ) 三种。

A、叶轮 B、风扇 C、壳体 D、水封

7.发动机冷却水的最佳工作温度一般是( )℃。

7.加注冷却水时,最好选择( )。

8.压缩比等于( )与( )之比。

A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、蒸馏水

9.气门由( )和( )两部分组成。

8.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是( )。

二、单项选择题(每题3分,共24分)

A、发动机温升慢 B、热容量减少 C、发动机过热 D、发动机怠速不稳

1.四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转 ( )

A.四周 B.三周

三、判断题(每题1分,共10分)

C.两周 D.一周

1.柴油机和汽油机一样有两大机构,五大系统。( )

2. 四行程汽油发动机在进气行程中,进入汽缸的是( )

2.活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配,连杆的检修与校正,

以及活塞连杆组的组装时的检验校正和装配。( )

3.零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆,尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。”( )

4.全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。( )

5. 活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导 向的作用。( )

6.发动机在使用中,冷却水的温度越低越好。 ( )

7.风扇工作时,风是向散热器方向吹的,这样有利于散热。 ( )

8.气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。( ) 9.气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底。( ) 10.对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用。( )

四、名词解释(每题3分,共9分) 1.配气相位

2.活塞环的“三系”

3.气门间隙

五、简答题(每题8分,共32分) 1.活塞环有何类型?各起什么作用?

2.简述配气机构的功用。

3.发动机温度过高过低有哪些危害?

4.发动机冷却系的作用是什么?


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