薄壁空心墩墩身施工技术方案
一、工程概况
薄壁空心墩墩身39 个。空心墩断面尺寸5.0 米×3.5 米（长×宽）、四角设半径50cm 圆倒角，壁厚为50 ㎝。墩高从26.79～42.3 米，为本桥重点难点及控制性工程。
二、空心墩墩身施工
空心墩墩身施工采用翻转模板分节段施工，使用塔吊配合人工吊装钢筋及提升模板；混凝土于拌和站集中拌制，混凝土罐车运输至工地，运用混凝土输送泵泵送入模，使用插入式振捣器振捣密实。一次性同时投入塔吊3 台，墩身模板6 套。一次起动6 个墩，塔吊周转3 次，完成全桥18 个空心墩墩身的施工任务。 ㈠、承台凿毛清理
在承台混凝土浇筑之前，预埋墩身钢筋；在承台混凝土浇筑后，将承台墩底 部分混凝土凿毛、并清除松散混凝土，露出新鲜混凝土，最后用风枪将杂物吹出。 ㈡、首节墩身钢筋绑扎
将加工好的钢筋与承台上的墩身预埋钢筋连接，要求满足钢筋施工规范要求。 ㈢、测量放样
在墩身首次浇筑段钢筋绑扎完成后，于立模部分抹上一层砂浆并用水准仪找 平，并于其上测量放样墩身几何尺寸关键点，并报验测量监理工程师，在监理工 程师检验合格后使用墨线弹出立模线，最后安装首次浇筑段模板。 ㈣、钢筋加工及安装施工
1、钢筋加工
①、钢筋骨架尺寸应符合设计与规范要求。
②、钢筋骨架制作的允许偏差符合下列规定：
主筋间距允许偏差：±20mm
箍筋、横向水平筋间距允许偏差：±10mm
钢筋骨架长允许偏差：±10mm
钢筋骨架宽、高允许偏差：±5mm
2、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工 必须持焊工证上岗。
3、钢筋采用焊接时，单面焊缝长度不少于10d，双面焊焊缝长度不少于5d，主筋接头位臵不应位于同一平面上，应交错公开，上下错开的距离满足大于30d，且不小于0.50m。
4、受力钢筋焊接或绑扎接着应设臵在内力较小处，并错开布臵，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3 倍的搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内。同一根钢筋不得有两个接头，配臵在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率须符合设计与规范要求。
5、由于空心墩墩身较高，根据空心墩的施工方法及施工条件，为加快施工进度，确保施工安全，降低高空作业的困难度，经试验后，计划使用机械连接方式替代焊接方式连接墩身主筋。钢筋直螺纹接头连接工艺如下：
①钢筋下料：
a) 钢筋下料宜用无齿锯、带锯床、专用锯片切割机、气割等方法切割，
不宜用普通切筋机或电焊方法切断；
b) 钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应调查；
c) 钢筋端面须平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲。
②钢筋滚丝
a）剥肋滚轧直螺纹的螺纹制作分为两个工序：①钢筋切削剥肋；②滚轧 螺纹。两道工序在同一台设备上一次完成。
b）切削剥肋工序：将机头前端的切削刀具按表2 中钢筋规格相对应的剥 肋光圆尺寸调整到预定位臵，用锁紧螺母固定，并应在加工过程中经常 用卡规检查剥肋光圆尺寸，发现超差应及时纠正。
c）螺纹滚轧工序：机头中换上与加工规格相应的机盒及滚轮，直径尺 寸无须调整。CABR 剥肋滚轧直螺纹现场质量控制的核心是丝头加工质量 的控制，因此加工丝头的检验至关重要。丝头检验有四个要素：①剥肋 光圆尺寸；②螺纹中径尺寸；③螺纹加工长度；④螺纹牙型。
每项检验用的量具、检验方法及要求详见表1：
③对加工的钢筋螺纹丝头，必须逐个进行目测检查，并每加工10 个用
检具检查一次：
④检验合格的钢筋丝头，立即将其一端套上同规格的连接套筒，另一端 加盖塑料保护帽,存放整齐备用。
⑤钢筋连接
a)连接前的准备：钢筋连接之前，先将钢筋丝头上的塑料保护帽及连
接套筒上的塑料密封盖取下并回收，检查螺纹是否完好，如有杂物需 用铁刷清理干净。
b)标准型接头的连接：把钢筋装好连接套筒的一端拧到被连接钢筋上， 然后用长度大于40 厘米的扳将连接的两根钢筋拧紧，连接套筒两端的 外露完整丝扣均不得超过1 扣。钢筋连接完毕，随后立即用油漆画上 标记。
c)加锁母型接头的连接：先将锁紧螺母及标准套筒按顺序全部拧在加 长丝头钢筋一侧，将待接钢筋的标准丝头靠紧后，再将套筒拧回到标 准丝头一侧，并用扳手拧紧，再将锁紧螺母与标准套筒拧紧锁定，连 接即告完成。加长丝头型接头的外露丝扣数不受限制。
d)正反丝扣型接头的连接；将已加工好正反丝扣的两根待接钢筋摆好， 与待安装的正反丝扣连接套筒对应摆放（正扣接正扣，反扣接反扣）， 一边转运套筒，钢筋一边沿轴向内移动，逐渐连接到位，并用扳手将 套筒最终拧紧。
6、由于钢筋柔度较大，为避免因高空中大风出现意外，故每次加工主筋长 度为4.5 米，即每次空心墩墩身竖向主筋连接4.5 米。
7、钢筋在场地上下料加工好后用塔吊配合人工运送至墩身上后再进行绑 扎。
8、钢筋加工场需平整并要求用混凝土进行硬化。
㈤、模板施工
空心墩的模板采用翻模板分节段施工，每套翻模共分两层，阶梯向上支立，模 板依附已浇注混凝土墩段作为持力点，上部设有操作平台，以供施工人员行走及 堆放临时施工机具。
1、模板制作
外模板采用钢结构，标准节段高5.0 米，面板采用6mm 钢板，模板对称布臵。 横向背肋采用双［10、间距80cm。法兰采用L100×100×5mm 角钢，拉杆采用Φ 20 圆钢：内模采用大块钢模板（变截面段内模采用木模板，其他内模采用钢模 板）；围带采用2 根[12b 槽钢背靠背焊接而成。围带内穿拉杆。
2、操作平台加工
在模板周围采用[12 搭设框架，框架上放大块木板，作为工作面，并焊接1
米高的护拦；木板用铁丝牢牢绑扎在框架上，护拦上挂安全网，保证施工时安全。
3、模板安装
①、模板进场后，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及 平整度。
②、在承台施工完成后，于立模部分抹上一层砂浆并用水准仪找平，并于其 上测量放样墩身几何尺寸关键点，用墨线弹出立模边线，用吊车或塔吊配合人工 安装首节模板。
③、钢筋绑扎完毕经检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨 光清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用新鲜机油，涂刷时要轻、薄、均匀，以保 证混凝土表面颜色一致。
④、模板采用塔吊吊装，人工辅助，先拼装墩身一个面的外模，然后逐次将 整个墩身的第一节外模板组拼完毕。外模板安装后吊装内模板；然后上拉筋。模 板连接用2×30 螺栓。每节模板安装时，可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠 偏。
⑤、模板的检查：模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错 台，模板的接缝控制在1mm 以内，模板的错台控制在2mm 以内；用钢尺检查模板 的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。施工中严格 控制轴线偏位在1 厘米以内。如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调 整
⑥、墩身模板每套模板分为两层，最下面一层为支撑层，上面一层为工作层， 在混凝土浇注完成后，待工作层混凝土强度达到3Mpa，支撑层混凝土强度达到 10Mpa，用塔吊拆除支撑层模板并吊至地面打磨除锈涂脱膜剂，待钢筋加工完成 经检验合格后用以工作层模板为新的支撑受力点安装模板。如此循环直至墩身施 工完成。
⑦、为保证墩身外观质量，在拉杆处的内外模板之间套上32mmPVC 管，以便 拉杆抽拔再次利用，拉杆采用Φ20 圆钢，竖向间距80cm，横向间距100cm。 ㈥、混凝土浇注
该桥墩身混凝土为C30 混凝土。混凝土施工采用拌和楼集中拌制，混凝土罐
车运输至施工现场，用混凝土输送泵入模，用插入式式振捣器振捣，在模板拆除 后用环布于模板上的洒水管连续洒水养生，分节段浇筑完成。
1、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录， 符合设计要求后方可浇筑。
2、拌制混凝土用的各项材料及拌和物的质量应经过检验。
3、混凝土采用配料机配料，各种均衡器应保持准确。
6、混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工 作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍然保持均匀性和规定的坍落度。
7、由于每次混凝土浇筑高度为5 米，在墩身四个角安装串筒，混凝土通过
串筒进入模板，禁止将混凝土直接从模板顶倒入模板内，避免混凝土在下落过程 中与墩身密集的钢筋相撞造成严重离析。
8、浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土的振捣采用插入式
振动器，振动器的移动距离在30～35cm 范围内，与侧模保持5～10cm 的距离。
9、混凝土分层浇注，每层厚度控制在40cm，每放一层料时先将料扒平再开 始振捣。
10、振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在
20s 左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过 程中有技术人员严格控制。
11、振捣器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在5～10 cm），以 保证新老混凝土能良好的结合。
12、因墩身混凝土分节浇注，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段 墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶时，使混凝土面 稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人用木抹子将模板四 周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条 平齐的接缝。
13、为了保证上下浇筑段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5Mpa
后进行人工凿毛。首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm～2 cm， 凿完后先用高压风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。以保证凿毛的混 凝土面清洁。
14、养生采用在模板底部绕上一圈管子，在管子上钻出喷水口，然后在管子 中通高压水，向已浇墩身喷水使其保持湿润状态，并保持7 天。
15．在墩身封顶时，注意预留盖梁施工托架孔洞。
空心墩身翻模施工工艺框图
进行翻模墩身循环施工
进行下一循环 进行下一循环
钢筋加工
绑扎第1 段钢筋
以第n-1 段模板为工作平
台绑扎第n 浇筑段钢筋
浇筑第n 段砼
安装第n 段模板
制试件
施工准备承台处理
打磨涂脱模剂
砼拌和运输
墩身封顶、预留盖梁施工托架孔洞
拆除第n-2 段模板，从
n-1 段模板喷水养生第
n-2 段混凝土
钢筋加工
安装第1 段模板第1 段模板加工
浇筑第1 段混凝土
绑扎第2 段钢筋钢筋加工
安装第2 段模板第2 段模板加工
浇筑第2 段混凝土
㈦、空心墩墩身施工关键要点
空心墩施工有别于普通的墩柱施工，在施工人员、机具上下，混凝土输送， 竖直度控制上需采用不同于普通墩柱施工的特别处理措施。
1、塔吊方案
计划投入3 台塔台，同时起动3 排墩身，一台塔吊负责一排两个墩身施工， 在塔高25 米处通过附着方式与墩身相连接，在塔吊与翻模板操作平台之间以及 两个墩之间搭设人行天桥，人行天桥用型钢加工骨架，上铺大块木板，并在其两 旁焊接1 米护拦，在护拦外侧挂安全网。施工人员通过塔吊内人行爬梯以及人行 天桥上下，混凝土施工采用混凝土泵送入模，混凝土泵管附着于塔吊塔柱上，同 样通过人行天桥铺设至墩上。
2、墩身竖直度控制
竖直度控制为墩身施工的重点项目，由于墩身较高以及分节段施工，其竖直 度控制不同于普通墩柱施工。根据本桥墩身特点，主要采用吊垂线及全站仪相结 合的方法控制墩身竖直度。
①、墩高
首先用全站仪在承台上测量放样出墩身断面轴线的关键点，并采取措施作加 固处理，在墩身施工后，选择在无风的情况下用垂球对中承台上的控制点，以此 来校对模板拼装位置及检查模板,示意图如下：
吊
垂
线
控制点
承台
墩身
②、墩高>15 米时
在墩身高度大于15 米后，在浇筑段模板（即支撑层模板）上用角钢挑出以
供测量放样使用，然后在其上用全站仪放样出墩身尺寸的关键点。在拼装工作层 模板时，选择无风的天气下用垂球对中放样出的点，以此来校对模板拼装位置及 检查模板,示意图如下：
在模板立模完成后，随时用全站仪检查模板竖直度。
3、墩底段施工
第1 次混凝土浇筑段高5 米，最下面1 米为实心段，4 米为空心墩，计划
立好墩身外模后，首先浇筑1 米实心段混凝土，待混凝土强度达到3Mpa 后，将 混凝土凿毛、清理松散混凝土。立即以已浇筑的1 米实心段混凝土为支撑点，吊 装空心墩墩身内模，安放对拉杆。完成后报验监理工程师，经检验合格浇筑4 米空心段混凝土。
4、墩顶段施工
当模板翻升至墩顶实心段底部时，拆除墩身内施工平台和模板，搭设外侧
施工平台和安装防护栏杆与安全网，并在墩身内侧安装封闭段托架和模板，然后
承台
墩身
吊
垂
球
绑扎钢筋、安装外模板、灌注混凝土、养生。待模板内混凝土强度大于10Mpa 时，拆除所有外模板。拆除时按先底节段后顶节段的顺序进行。
三、实心墩墩柱施工
实心墩墩柱施工采用定型模板，在钢筋场加工墩柱钢筋笼，用吊车吊装墩柱 钢筋笼及墩柱模板，混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐车运输至工地，用吊车吊
送悬停在墩顶，用插入式式振捣器振捣，一次性浇筑完成。
㈠、桩顶（系梁顶）处理
在桩基无破损检验合格后（系梁浇筑完成后），将桩顶（系梁桩顶部分）凿 毛并清理干净，凿毛后不得有砂浆层或振捣不足的松散砼，桩顶周边应在系梁浇 筑的同时镘平、紧光，以便于支设墩柱模板，确保模板下口密封不漏浆。 ㈡、测量放样
在桩顶或系梁的桩顶部分放出墩柱中心位臵，并用墨斗弹出其中心线，以作 为钢筋安装及立模基准，并报验监理工程师，经验收合格后方可进行墩柱施工 ㈢、墩柱钢筋加工及安装施工
钢筋数量、型号、尺寸及焊条品种、焊缝均应符合设计和规范要求。采用吊 车吊装
1、墩柱钢筋笼制作
⑴、钢筋笼直径应符合设计要求，钢筋笼的长度应按设计图纸要求制作。 ⑵、钢筋笼的箍筋和加强环箍严格按设计图纸制作。
⑶、钢筋笼主筋采用双面焊接
①、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工 必须持焊工证上岗。
②、受力钢筋焊接接头应设臵在内力较小处，并错开布臵，对于绑扎接头， 两接头间距不小于1.3 倍的搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一 根钢筋不得有两个接头，配臵在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积 占总截面面积的百分率应符合《施工规范》表10.3.1-1 的规定:接头区段内受力 钢筋接头面积的最大百分率为50%。
⑷、其它制作要求
①、钢筋笼应平直硬挺，钢筋笼两端的加强环箍与螺旋筋主筋之间焊接应牢 固，环箍平面与钢筋笼轴线之间应垂直，确保起吊、运输时不脱焊。 ②、制作钢筋笼时应在平整的场地上，制做好后亦摆放在平整场地上。
③、应在钢筋笼的上、中、下部的同一面上对称设臵4 个钢筋环，吊放前应 进行垂直校正。
④、应作焊接缝强度的抗拉试验（每组3 根）。
2、吊装墩柱钢筋笼
⑴、钢筋笼应经过检验合格后方可吊装，吊装时应对准桩位、轻放、慢下、 严禁高起猛落，防止倾斜、弯折或碰撞桩头
⑵、吊装时应保持垂直。在墩柱主筋与桩基主筋对接后点焊再补绑扎螺旋筋， 最后用4根风缆锚定在打入深度不小于1米的钢管桩上，以保证墩柱钢筋笼的稳 定。
⑶、钢筋笼成形后，若一周内不浇筑砼，则必须对成型的钢筋笼进行覆盖 ㈣、模板安装
1、钢模板结构
墩柱钢模板由两块半圆钢模拼合而成，采用0.5cm 的钢模板，钢模板之间的 接缝处垫以海绵，以防止漏浆。钢模板表面保持光洁、无变形，接缝严密。
2、钢模板尺寸
墩柱钢模板直径为150cm及170cm，由多节不同高度的钢模板组合而形成墩柱 整体。以适应墩柱的不同高度。
3、钢模板安设
a、为了防止钢模板变形，保证构件尺寸，钢模板采用螺丝紧固，安设时两
块钢模板保持一致的高度，使两块钢模板浑成一体。为保持整体美观，所有墩柱 纵向接缝均横桥向布臵。钢模板内侧保持光洁、润滑，并预先涂抹清机油便于拆 模。
b、钢模板整体成形后用吊车整体安装，钢筋骨架外围加保护层垫块，防止 露筋现象。
c、在浇筑混凝土前要清理干净钢模板中的杂物。
d、墩柱钢模板使用四个葫芦拉紧钢模板四角，并在钢模板顶口悬挂垂球，
以校对钢模板中心位臵及垂直度，利用四角葫芦的张紧与松驰来调整其偏差，以 满足规范要求
㈤、混凝土浇筑
该桥墩柱采用C30 混凝土。混凝土施工采用拌和楼集中拌和，混凝土罐车运
输至施工现场，用吊车吊送悬停在柱顶，挂减速窜筒下料，用插入式式振捣器振 捣，一次性浇筑完成，在混凝土施工中符合下列要求。
1、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录， 符合设计要求后方可浇筑。
2、拌制混凝土用的各项材料及拌和物的质量应经过检验。
3、混凝土采用配料机配料，各种均衡器应保持准确。
4、混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工 作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍然保持均匀性和规定的坍落度。
5、自高处直接向模板内倾卸混凝土时，减速窜筒底端口离混凝土面高度不 超过2m，防止混凝土发生离析。
6、在出料口下面，混凝土堆积高度不超过1m。
7、混凝土的浇筑应连续进行，如应故必须间断时，其间断时间应小于前层 混凝土的初凝或能重塑的时间。
8、混凝土浇筑时，混凝土的分层厚度不应超过30 cm。振动采用插入式振动 器振捣，振动器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在5～10 cm），以 保证新老混凝土能良好的结合。与侧模保持5～10cm 的距离，每一处振动完毕后 应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞钢模板、钢筋及其它预埋件
9、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
10、混凝土浇筑完后，。混凝土顶面用土工布覆盖并派专人洒水保持湿润， 以达到保湿养生的效果。养护时间至少延续7 天，脱模后的墩柱采用薄膜或彩条 布袋覆盖浇水养护。
11、在混凝土强度达到设计强度的50%时方可拆除模板，拆除时应严格遵守 各类模板拆除作业的安全要求。
12、拆除模板一般采用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板下。在拆除 楼板模板时，要注意防止整块模板掉下，尤其是用定型模板，更要注意，防止模 板突然全部掉下伤人。
13、振捣人员和拌和人员必须固定，不能随意更换。
14、墩柱顶标高一般比设计标高略高2cm 左右，以考虑盖梁的立模施工 实心墩柱施工工艺框图
养生
钢筋加工
测量放样
墩柱钢筋笼吊装
浇筑砼
安装模板
制试件
凿毛桩头（系梁顶）
模板制作
砼拌和运输
拆模养生
四、管理组织机构及人员设置
为确保工程质量，加快施工进度，本合同段实行以项目经理贺厚为首的生产 指挥体系、质量保证体系、安全文明生产体系、环境保护体系的四个管理体系，
其体系框图如下：
生产指挥体系框图
项目经理：
项目副经理： 项目总工：
经
理
办
公
室
工
程
部
物
机
部
合
同
部
财
务
部
安
全
环
保
部
测
量
队
试
验
室
各施工班组
质量保证体系框图
项目经理：
项目副经理： 项目总工：
经
理
办
公
室
工
部
物
机
部
合
同
部
财
务
部
安
全
环
保
部
测
量
队
试
验
室
现场质检工程师
各施工班组
安全文明生产体系框图
项目经理：
项目副经理： 项目总工：
经
理
办
公
室
工
程
部
物
机
部
合
同
部
财
务
安
全
环
保
部
测
量
队
试
验
室
各施工班组
环境保护体系框图
项目经理：
项目副经理： 项目总工：
经
理
办
公
室
工
程
部
物
机
部
合
同
部
财
务
部
安
全
环
保
部
测
量
队
试
验
现场质检工程师
各施工班组
五、质量管理措施及控制要求
对于墩身实测项目如下：
1、混凝土强度：在合格标准内
2、尺寸（mm）：±20
3、顶面高程（mm）：±10
4、轴线偏位(mm):15
5、节段间错台(mm):3
对于钢筋加工，实测项目如下：
1、主筋间距允许偏差：±20mm
2、箍筋、横向水平筋间距允许偏差：±10mm
3、钢筋骨架长允许偏差：±10mm
4、钢筋骨架宽、高允许偏差：±5mm
5、保护层厚度：±5mm
对于墩身模板安装，实测项目及要求如下：
1、模板标高(mm): ±10
2、模板内部尺寸(mm): ±20
3、轴线偏位(mm):8
4、模板相临两板表面高差(mm):2
5、模板表面平整(mm):5
为保证墩身施工满足规范要求，我部在施工过程中采取如下措施：
1、组织全体施工人员学习有关规范、规程、操作方法和技术，做好安全、
质量等技术交底工作，对施工方法、技术做到人人心中有数，严格抓好工程中的 各个环节，严格按规范及监理工程师的指令施工。
2、严格按图纸施工，认真做好各项技术交底工作，对质量通病采取积极的预 防措施，并连同施工中存在的问题和解决方法进行通报。
3、工程所用材料如钢材、水泥等均应有出厂合格证并经批准试验合格后才能 使用，砂、石料等均应按规范要求的频率进行抽检，合格后方能进场使用。
4、各工序均同质检工程师检查后报监理工程师验收签认后方能进入下道工序 施工。
5、为确保竣工资料达到优良标准，由专人负责技术资料收集、整理和归档工 作，从开工抓起与工程同步，并严格认真填写施工日志。
6、配合比设计必须符合设计要求，施工时有计量认证和甲方批准的砼搅拌站， 施工时严格按配合比拌料。
7、本桥墩身工程的水准点采用:
①、支点Z 黄1，该点标高为460.109m，该点位于本桥3 号墩左侧约30 米处。 ②、导线点D3010 点，该点标高为456.392m，该点位于本桥8 号墩右侧约20 米处。
③、支点Z 黄2，该点标高为482.780m，该点位于本桥11 号墩约右侧30 米 处。
以上几个水准点完全能够满足施工要求，且都已经按照规范要求作了加固处
理。
六、安全文明施工及环保控制措施
㈠、安全施工
1、建立安全生产台帐，对在检查中发现的不安全因素，提出限期整改意见。
2、进入施工现场必须穿工作服、戴安全帽。
3、吊车起吊时，在吊臂工作范围内吊臂下严禁站人。
4、特殊工作岗位（吊车工、塔吊工、电工、电焊工）必须持证上岗，严禁 无证人员操作有关设备。
5、严禁设备带病超负荷运转。
6、安全用电，电源应有漏电保护器和防雨装臵。
7、严禁酒后、睡眠不足驾车，严禁在雷雨、风暴等恶劣天气和不可预见情 况下施工。
8、工地全体施工人员必须做到安全为了生产、生产必须安全。
9、现场危险区设立醒目的安全标志，以示警示。
10、严禁塔吊吊人。
11、在翻转模板的操作平台必须挂安全网，并在墩身下方5 米范围内设立安 全护栏，以防高空坠物伤人。
12、在翻转模板过道上，严禁随意堆放电焊条、扳手等物，避免高空坠物伤 人。
㈡、文明生产
1、工地上应做到堆放整齐、车成行、工具成排、材料成堆。做到行为美、语 言美，文明施工。
2、严禁水、电、油、气的跑、冒、滴漏。
3、各工序各工种密切配合协作好，与兄弟单位和业主、监理配合好。
4、树立各种宣传牌，做好材料标识。
㈢、环境保护
为了在施工过程中切实做好环境保护工作，我项目部特设立了以项目经理为 首的施工环保体系。
1、工程施工及试验中产生的废渣、废料要集中堆放，并要按期装运到指定的 地区埋掉。
2、施工便道每天要安排洒水车进行洒水，防止尘土飞扬而对周边农作物的生 长及居民的生活产生影响。
3、桥梁施工中所产生废水要排入专门设臵的沉淀池，同时定期要对沉淀池进 行清理。
4、要对施工中产生的废料进行及时清理，同时要做好施工现场周边的环境绿 化工作。
5、项目部要安排专人不定期对施工环保工作进行检查，对不符合环保要求的 勒令限期整改，必要时可给予经济处罚。
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