检索报告
题目： 汽车尾气排放控制新技术
系别： 电子信息工程学院
专业： 电信汽电
姓名： 邓春山 学号： 2012104168
2013年 10 月 27 日
检索报告
一、课题分析：
1）课题名称： 汽车尾气排放控制新技术
2）课题分析：（学科专业属性、时间范围、特殊要求、检索工具等。）
交通系统消耗了全球约1/3 的能源，以石油产品为燃料的汽车
是最主要的现代交通运输工具，它给人们带来方便和快捷的同时，也带
来了无法回避的问题。根据上个世纪七八十年代美国、日本对城市空气
污染源的调查，城市空气中90%以上的一氧化碳、60%以上的碳氢化合
物和30%以上的氮氧化物都来自汽车尾气的排放，这些污浊的气体使人
类的生存环境受到极大威胁。汽车污染已成为世界性公害，其对于温室
气体浓度增加的“贡献”不容忽视。随着世界各国汽车保有量的增加，
汽车已成为城市大气质量恶化的主要污染源，其排放的CO 、NOx 、HC 、
SO2、Pb 等污染物不仅危害人体健康，还是造成酸雨和光化学烟雾的主
要成分，汽车尾气污染已受到全球广泛的注视。截止2006年底，我国
民用汽车保有量已接近3700万辆，并仍保持着快速增长的趋势。虽与
发达国家相比，其总量不多，但由于主要集中在大城市，而且车况差，
燃油质量低，单车的排污量往往高出国外同类车的几倍，汽车尾气对我
国城市空气质量造成巨大的威胁。因此，研究汽车尾气的排放控制的新
技术，减少有害气体的排放量，对提高城市空气的质量，保障人类生存
环境，具有重大意义。本作业利用自己这学期所学的文献检索课的知识，
检索了国内有关汽车尾气的排放、控制、净化方面的文献，经初步整理
给出一篇肤浅的文献综述，有望朱老师给予指正。
3）中英文检索关键词：（据课题名称及分析提取，可先从题目提取核心
词汇，再据核心词汇及其相关、相似词确定关键词。）
4）拟定基本检索式：（在关键词基础上拟定，检索式可不止一个，但必
须包含所取的所有关键词。注意运用布尔逻辑运算（and 、or 、not 或
者“*”、“+”、“-”），还可据各种数据库检索过程中生成的检索式反向
确定。）
关键词=汽车，尾气，排放and 控制and filetype:pdf 二、检索过程及结果：
1、检索过程及检索结果：
1）检索过程：（分数据库写清检索过程，列举检索字段（检索项），写
出检索式，。）
检索式
百度学术搜索引擎
intitle:
汽车 尾气 排放 控制
2）检索结果（检索结果满意后，写明检索结果数量，列举其前3篇，用参考文献著录格式。）
3）检索步骤与结果
4）等离子体技术在控制汽车尾气排放上的应用曾科„
5）- 车用发动机, 2000 - cqvip.com 简要介绍了等离子体技术；综述了等离子体技术在控制汽车尾气排放中应用的研究现状；应用等离子体技术，进行了去除尾气排放中的ＮＯｘ、ＣＯ及微粒的试验研究，给出了试验研究结果；介绍了国内外在等离子体技术方面的研究成果。等离子体技术在控制汽车尾气排放上的应用
6）.
7）评论推荐
8）. ... 被引用次数：24 -
9）相关文章所 3 个版本2[引用]
10）我国汽车尾气排放与控制 沈晓悦„ 环境科学动, 1998 - cqvip.com 工程技
术 >> 交通运输 >>公路运输管理 >> 摘要我国汽车尾气排放与控制
11）.
12）评论推荐
13）. 下载全文收藏本文
14）. 沈晓悦国冬梅
15）. 环境科学动态《环境科学动态》. 1998年第4期页数: 共5页页码范围4-8页
16）关键词: 汽车尾气排放中国大气污染污染控制. 学科分类U491.92[] X511.06[]. ...
17）被引用次数：10 - 相关文章3 [PDF]
18）
19）汽车尾气中多环芳烃(PAHs) 成分谱图研究zju.edu.cn 中的[PDF]
20）朱利中，王静，杜烨„
21）- 环境科学, 2003 - course.zju.edu.cn因此本文选择了杭州市保有量较大的5 种车型桑塔纳 2000、桑塔纳普通型、SU ZU KI面包车、PAS2 SA T 轿车和IVECO) ,研究其PAHs 的排放特征试图确定杭州市城区汽车尾气PAHs 的成分谱图, 为定量解析城市空气中PAHs 来源有 效控制PAHs 污染提供科学依据
22）被引用次数：25 -
23）相关文章 HTML 版所有 7 个版本
2、获取原文：（在能进行原文获取的前提下，选择一至两篇相关文献通过拷图获取原文。）
三、检索总结：
（对检出文献的统计分析、检索结果的评价、检索过程中的困难和问题及其解决办法等。）
大气中所含的CO 的75%、HC 和NOx 的50%都来自于汽车排放的尾气。据统计，每千辆汽车每天排放的CO 约为300~500KG，HC 约为200~400KG，NOx 约为100KG ，而平均燃烧1 吨燃油生成的有害物质约为40~60KG。我国汽车拥有量与发
达国家相比虽然不是很高，但是我国的单车排污量却是发达国家的几倍。除汽油机外，还有相当一部分柴油机车的尾气污染也是一个严重的问题。柴油机车与汽油机车相比，尽管它的HC 和CO 浓度都较低，但其颗粒物的排放却是汽油车的10倍以上。特别是中小型城市，大量的摩托车6 尤其是二冲程摩托车7 由于不完全燃烧及燃烧润滑油而产生排气污染，给人们的健康带来了严重的危害。所以，对汽车排放的治理应引起足够的重视，把它作为环保工程的重点项目。
通过检索，国内现有的汽车尾气治理技术主要有
:
（１）机内治理技术――机内治理技术就是通过对发动机的调整和改造
, 改善燃烧过程, 以防止或减少有害污染物在机内生成. 由于一氧化碳的生成主要取决于空燃比氮氧化物的生成主要取决于燃气的最高温度、在高温下停留时间和燃气中的含氧量, 根据他们生成的特点, 科学家有针对性地进行了治理技术研究。
（２）
等离子体技术――低温等离子体技术及在汽车尾气净化中的应用和发展现状，阐述了低温等离子体产生的方法，讨论了其在汽车尾气净化过程中的机理，并提出了目前该技术在实际应用中还存在的一些局限性。