（三）圆锥动力触探（DPT）
圆锥动力触探是利用一定的锤击动能，将一定规格的圆锥探头打入土中，根据打入土中的阻力大小判别土层的变化，对土层进行力学分层，并确定土层的物理学性质，对地基土作出工程地质评价。通常以打入土中一定距离所需的锤击数来表示土的阻力。圆锥动力触探的优点是设备简单、操作方便、工效较高、适应性广，并具有连续贯入的特性。对难以取样的砂土、粉土、碎石类土等，对静力触探难以贯入的土层，动力触探是十分有效的勘探测试手段。圆锥动力触探的缺点是不能采样对土进行直接鉴别描述，实验误差较大，直观性差。
1.动力触探的类型和规格
目前动力触探设备的规格较多，不同设备规格所测得触探指标不同，也就是说，某种动力触探指标对应其相应的设备规格。一般根据锤击能量（表8-18）将动力触探分为轻型、重型、和超重型三种。
圆锥动力触探类型和规格 表8－18
2.动力触探的技术要求
应采用自动落锤装置。如：抓勾式、偏心轮式、钢秋式、滑销式和滑槽式等。锤的脱落方式可分为：碰撞式和缩径式两种。目前动作可靠，但如操作不当易反向撞击，影响实验结果；后者无反向撞击，但导向杆易被磨损发生故障。
触探杆连接后最初5m的最大倾斜度不应超过1%；大于5m后的最大倾斜度不应超过2%。实验开始时应保持探头与探杆有很好的垂直导向，必要时可以预先钻孔作为垂直导向。锤击贯入应连续进行，不能间断，锤击速度一般为每分钟15～30击。在砂土和碎石类土中。锤击速度对实验结果影响不大，锤击速率可增加到每分钟60击。锤击过程应防止锤击偏心、探杆歪斜和探杆侧向晃动。每贯入1m应将探杆旋转一圈半，使触探杆能保持垂直贯入，并
减少探杆的侧向阻力，当贯入深度超过10m时每贯入0.2m即应旋转探杆。实验过程中锤击间歇时间，应做记录。
当贯入15m，且N10 >50击时即可停止实验；当N63.5 >50击时即可停止实验。考虑改用超重型圆锥动力触探。
N10和N63.5的正常范围为3～50击；N120的正常范围为3～40击。当锤击数超过正常范围，
如遇软粘土，可记录每击得的贯入度；如遇硬土层，可记录一定锤击数下的贯入度。
3.动力触探试验的适用范围和目的
动力触探试验适用于强风化、全风化的硬质岩石、各种软质演示及各类土。其目的有： （1）定性评价：评定场地土层的均匀性；查明土洞滑动面和软硬土层的界面；确定软弱土层或坚硬土层的分布；检验评估地基土加固与改良的效果。
（2）定量评价：确定砂土的孔隙比、相对密实度、粉土和粘性土的状态、土的强度和变形参数，评定天然地基土承载力和单桩承载力。
4.动力触探试验成果的应用
动力触探试验的试验的主要成果是捶击数和捶击数随深度变化的关系曲线。下面简要介绍动力触探试验成果的应用。
（1）确定砂土和碎石土的密实度
北京市勘查院的研究结果表明，N10与砂土密实度有一定的对应关系，见表8-19。
北京市N10与砂土密实度的关系 表8－19
根据成都地区的工程实践经验，得N120与卵石密实度的关系，见表8-20。
N
120
与卵石密实度的关系 表8-20
（2）确定地基土的承载力和变形变量
原《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）规定可用N10确定地基土的承载力标准值ƒk，见表8-21。
N10与粘性土承载力标准值ƒ
k
表8-21
原铁道部《动力触探技术规定》（TBJ18-87）提出用N63.5评定各类地基土的承载力基
本值ƒ0，见表8-22（该表适用于冲积、洪积层；动力触探深度1～20m；N63.5需经过杆长修正）。
铁道部第二勘测设计院提出对圆砾、卵石可用下式由N63.5确定变形模量E0(MPa)：
0.7654
E04.48N63.5 (8-24)
中国建筑西南勘查院提出用超重型动力触探N120确定成都地区卵石基地的承载标准值
ƒk和变形模量E0，见表8-23。
铁道部各类土的N63.5与ƒ
的关系 表8-22
成都地区卵石
与、的关系 表8-23
（3）确定单桩承载力标准值Pk
重型动力触探试验对桩基特力层的锤击数N63.5与打桩机最后若干捶的平均每捶贯如度之间有一定的相关关系，根据这类关系就可以确打入桩的但桩承载力标准值Rk，其方法有：
广东省建筑设计院，通过对广州地区的重型动力触探N63.5与现场打桩资料的分析研究，认为打桩机最后30锤的贯入度Sp与持力层的N63.5与如下的经验关系：
Sp2.63.5
(8-25)
利用打桩公式，即可估算打入桩单桩承载力标准值Rk：
对大桩机：
WHN63.5WH
(8--26) Rk
9(0.15Sp)6000
对中桩机：
WHN63.5WH
(8-27) Rk
8(0.15Sp)2250
式中：W――打桩机的锤重量(kN)；
H――打桩机锤的自由落距(cm)；
Sp――打桩机最后30锤平均每锤贯入度(cm)； N63.5――重型动力触探持力层的锤击总数； Rk――打入桩单桩承载力标准值(kN)。.