知识抢答赛应急救护题目
1、机场应急救护：机场及其紧邻地区发生紧急事件所采取的紧急医疗救护措施，是机场应急救援的重要组成部分。
2、机场应急救护设备：用于机场应急救护的仪器、器材、药品、物资、车辆等的统称。
3、机场应急救护设施：为机场应急救护需要而建立的机构、系统、组织、建筑和设备等。
4、机场应急救护保障等级分为1—10级。
5、应急救护保障等级的定级：按使用该机场最大机型飞机全长选定等级。
6、应急救护保障等级的升级：若该机身宽度大于该等级的最大机型机身宽度，则机场应急救护保障等级应提高一级。
7、应急救护保障等级的降级：当使用该机场的最大机型飞机在一年中最大繁忙的连续3个月内运行次数少于700次，则该机场应救护保障等级可相对于所确定的等级降低一级。
8、机场应急救护配备执行的国家标准是：《民用运输机场应急救护设施配备》（GB18040—2008）。荷花机场的应急救护目前是按六级的标准来配备的。
9、航站楼急救室应包括诊断室、治疗室、抢救室和值班休息室，标准面积是55平米。
10、航站楼急救室应设在旅客流量集中区域。
11、急救站应包括诊断室、治疗室、抢救室、隔离观察室、值班休息室、卫生间。标准面积为140—165平米。
12、急救物资储备用房面积，六级的配备标准是20平米，7级的配备标准是50平米。
13、机场区域内应设置相应的机场应急救护机构。六级的配备标准是：1个急救室；七级的配备标准是：1个急救中心、1个急救站、每2～5万㎡航站楼建筑面积设立1个急救室。
14、现场急救区域标志由规定的文字和颜色组成，用于区分事故现场的救治区域，分为急救指挥区域标志、检伤分类区域标志、各类伤救治区域标志。
15、急救指挥区域标志为白底红字，标有“急救指挥”字样，释义“急救指挥”。
16、检伤分类区域标志为白底红字，标有“检伤分类”字样，释义“现场检伤分类”。
17、O级死亡标志颜色为黑色，释义“死亡”。
18、Ⅰ级救护标志颜色为红色，释义“立即救治”。
19、Ⅱ级救护标志颜色为黄色，释义“稍缓救治”。
20、Ⅲ级救护标志颜色为绿色，释义“一般看护”。
21、机场应急救护机构是机场管理机构所属的设立在机场区域适当位置，具有满足《民用运输机场应急救护设施配备》要求的应急救护人员、设施和设备，承担机场应急救护工作的机构。
22、机场医疗救护中心负责本机场区域内应急救护管理工作，统一协调和指挥各急救站、急救室的应急救护工作。
23、航站楼急救站负责机场内所属航站楼与指定区域内的应急救护工作，协调指挥辖区各急救卫生救护的人员。
24、航站楼急救室负责实施指定区域内应急救护工作。
25、机场应急救护人员是具备救护知识和技能，掌握机场应急救护预案和程序，并取得有关部门医疗或卫生救护资格认可，在机场及其紧邻地区航空器、非航空器发生紧急事故或突发事件时，进行现场紧急救护的人员。包括：医护人员、救护车司机、行政管理和后勤保障人员。
26、医护人员包括执业（助理）医师、执业护士、药剂师（士）与其他医疗技术人员。
27、机场应急救护保障等级（5～6）级者，应配备的医生、护士不少于4人。
28、救护车司机按每个工作班次每辆救护车1人配备。
29、机场应急救护保障工作包括针对航空器紧急事件、非航空器紧急事件的应急救护；突发公共卫生事件航空港应急处置以及旅客和机场内工作人员的医疗救护服务等。
30、局方民用航空卫生主管部门负责管理并监督检查机场应急救护工作。
31、机场应急救护机构必须取得当地人民政府卫生行政部门颁发的《医疗机构执业许可证》，方可履行机场应急救护职能。
32、应急救护保障等级为6且邻近区域主要医疗服务机构距离机场地面道路15公里以外的机场，其机场管理机构必须设立机场应急救护机构，并按照《民用运输机场应急救护设施配备》的要求配备满足本机场应急救护保障等级需要的机场应急救护人员、设施、设备和药品等。
33、主要医疗服务机构是指取得《医疗机构执业许可证》的当地急救中心（站）和地方、当地驻军、武警的医院。医院等级应为二级以上。
34、机场紧急事件包括航空器紧急事件、非航空器紧急事件和突发公共卫生事件。
35、航空器紧急事件：航空器失事；航空器空中故障；航空器受到非法干扰，包括劫持、爆炸物威胁；航空器与航空器相撞；航空器与障碍物相撞；涉及航空器的其他紧急事件。
36、非航空器紧急事件：对机场设施的爆炸物威胁；建筑物失火；危险物品污染；自
然灾害；医学紧急情况；不涉及航空器的其他紧急事件。
37、发生在机场内或机场邻近地区的航空器紧急情况的应急救护等级分为：紧急出动、集结待命、原地待命。
38、非航空器的紧急事件应急救援不分等级。
39、突发公共卫生事件应急救护不分等级。
40、设立的航站楼急救站（室）的要求：
a） 有利于医护人员快速到达航空器紧急事件事故现场；
b） 有利于医护人员快速到达各类医学紧急情况现场；
c） 有利于医疗设备和急救器材快速通过安全检查。
41、机场应急救护机构或承担应急救护工作医疗机构的主要职责是：
a） 制定机场应急救护工作制度及相关程序，明确人员分工和职责；
b） 为航空器运行提供医疗急救保障；
c） 实施机场紧急事件的应急救护；
d） 对机场应急救援人员实施相关救护知识和技能培训；
e） 定期组织应急救护综合、单项和桌面演练；
f） 参加机场应急救援综合演练；
g） 为旅客和候机楼内工作人员提供应急医疗服务；
h） 向机场指挥中心和医疗指挥官报告情况。
42、应急救护现场组织分为医疗指挥组、担架搬运组、检伤分类组、现场救护组、转送运输组、物资保障组、防疫处理组。
43、现场救治组的救治原则：先救命后治伤，先重伤后轻伤，先稳定再后送。
44、机场紧急事件现场应急救护指挥权移交：机场紧急事件现场应急救护分三级指挥，指挥权在上级医疗指挥官到达后，逐级移交机场紧急事件现场应急救护指挥权。
45、应急救护一级指挥：机场应急救护值班人员担任机场紧急事件现场应急救护医疗指挥官；
46、应急救护二级指挥：机场应急救护机构或承担机场应急救护工作的医疗机构主要负责人担任机场紧急事件现场应急救护医疗指挥官；
47、应急救护三级指挥：民用航空局方卫生主管部门或当地卫生行政部门官员或到达救护现场的最高级别卫生行政官员担任机场紧急事件现场应急救护医疗指挥官。
48、机场应急救护演练分为救护综合演练、救护单项演练和救护桌面演练。
49、健康证体检项目包括伤寒、痢疾、病毒性肝炎、活动期肺结核、皮肤病。
50、灭“四害”中的四害指的是老鼠、苍蝇、蚊子、蟑螂。
51、在室内要保持一定的温度和湿度，以减少环境对人思维活动的影响。人体感觉最舒适的室内温度是摄氏18度到22度为好，人体感觉最舒适的湿度是50—60%。
52、突发公共事件是指“突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件”。
53、突发公共事件根据危害程度、影响范围等因素可分为四级： 特别重大（I 级）、重大(Ⅱ级)、较大(Ⅲ级)、一般（IV 级）。
54、根据突发公共事件的发生过程、性质和机理，主要分为以下四类： 自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件。
55、防范突发事件的价值：（1）减少和避免人员、经济损失（2）减弱或避免政治风险（3）减少或避免文化损失。
56、健康是指身体、心理和社会适应能力均处于良好状态。
57、参加应急救援的医疗指挥官为白色头盔，白色外衣，外衣前后印有“医疗指挥官”字样。
58、参加应急救援的医疗救护人员为白色外衣，外衣前后印有“急救”字样。
59、机场发现有突发公共卫生事件的，应当在2小时内向张家界市人民政府卫生行政部门报告，同时向民航中南地区管理局或民航湖南监管局报告。
60、航空器紧急事件应急救护程序：接受指令、下达指令、执行指令。
61、急救箱内配备的药品按种类分包括：血管活性药、正性肌力药、抗心律失常药、扩张血管抗心肌缺血药、呼吸兴奋药、利尿药、肾上腺皮质激素类药、水电酸碱平衡和血容量扩张药。
62、伤亡识别标签的上方有两个撕角，分别由急救人员和救护车司机掑下后登记保管。
63、航站楼旅客活动区域应设置统一的医疗急救引导标识、医疗急救标识，并有中文、英文说明。
64、在急救担架的配备中，脊椎固定板和头部固定器的配备率应占20%。
65、应急救护保障等级在七级及以上的机场应建立独立的通信频率。
66、心肺复苏的三个步骤：开放气道、人工呼吸、胸外心脏按压。
67、胸外心脏按压与人工呼吸同时交替进行时，心脏按压与人工呼吸的比例，按国际急救新标准，无论单人或双人抢救均为30：2。
68、生命体征就是用来判断病人的病情轻重和危急程度的指征。主要有心率、脉搏、血压、呼吸、瞳孔和角膜反射的改变等等。
69、正常人在安静状态下，脉搏为60—100次/分。
70、体温测量的正常值为36～37℃。
71、正常人的呼吸频率为成人12～20次/分，儿童30～40次/分。
72、血压的正常值正常成人收缩压为90～140mmHg，舒张压60～90mmHg。
73、急救四项基本技术是指：止血、包扎、固定、搬运。
74、外出血的特征：血液从皮肤向体外流出。
75、内出血的特征：血液从破裂的血管流入组织，脏器或体腔内。
76、静脉出血的特征：颜色暗红，流出缓慢，呈持续性。
77、动脉出血的特征：颜色鲜红，血流急，呈喷泉状或一汩汩涌出。
78、毛细血管出血的特征：颜色较鲜红，从整个创面渗出，找不到明显的出血点，一般可自行凝固。
79、血型一般常分A、B、AB和O四种。AB型可以接受任何血型的血液输入，因此被称作万能受血者，O型可以输出给任何血型的人体内，因此被称作万能输血者、异能血者，最好还是相同血型之间输入为好。
80、卫生部于2011年9月6日公布的《老年人跌倒干预技术指南》提出，不要急于扶起，要分情况进行处理。