【摘要】近年来，第三方物流在我国的发展速度迅猛，已经具备了一定的规模。而连锁便利店的发展也是十分的迅速，其规模效应正在得到很好的显现。第三方物流配送服务于连锁便利店，两者在一定程度上有着紧密的关系。最近的一些学者研究把两者进行结合，利用连锁便利店的广泛网络资源，结合第三方物流在配送方面的专业性，以待形成基于便利店社区网络化的物流配送体系，发展能够快速响应电子商务的电子商务配送模式。本文将从电子商务配送的特点方面出发，基于连锁使得店，利用总结归纳、辩证分析、模型分析等方式，探讨发展第三方物流配送的模式，研究其可行性和具体的操作性。
【关键词】连锁便利店;电子商务;第三方物流;配送模式
[Abstract] In recent years, the third-party logistics was at the rapid pace of development in our country, already have a fixed scale. The convenience store chain is also develop very rapidly, the scale effect is appearing. Third-party logistics services in the convenience store chain, which to some extent on the relationship between closely. Recent studies of some scholars to combine the two, the use of chain convenience stores, a wide network of resources, combined with third-party logistics in the distribution of major aspects to be the formation of community-based convenience store network of logistics and distribution system, be able to respond quickly to the development of electron distribution of e-commerce business model. This article is from the characteristics of e-commerce aspects of the starting distribution, based on the chain stores made to explore the development of third-party logistics model to study the feasibility and specific interoperability.
[Key Word] Chain of convenience stores; Electronics Commerce; The third-party logistics; Distribution model
基于连锁便利店的电子商务第三方物流配送模式研究
目录
一、绪论 ................................................. 1
二、电子商务与第三方物流 ................................. 1
（一）电子商务 .................................................. 1
（二）第三方物流 ................................................ 2
（三）第三方物流与电子商务的匹配 ................................ 2
三、电子商务的第三方物流传统配送模式 ..................... 3
（一）全程物流配送模式 .......................................... 3
（二）区域性单一业务系统改造模式 ................................ 4
（三）专业化配送系统改造模式 .................................... 4
（四）第三方物流配送模式 ........................................ 4
四、利用连锁便利店的第三方物流配送模式 ................... 5
（一）连锁便利店的特点 .......................................... 5
（二）第三方物流与便利店结合的优势 .............................. 5
（三）配送模式分析 .............................................. 7
（四）第三方物流与连锁便利店结合的成本优势分析 .................. 9
五、中国的便利店配送模式分析 ............................ 12
（一）便利店电子商务配送模式实践 ............................... 12
（二）中国便利店第三方物流的发展 ............................... 12
（三）现阶段第三方物流与便利店结合存在的问题 ................... 13
（四）本实施方案的约束因素 ..................................... 13
六、结论与展望 .......................................... 15
参考文献 ................................................ 16 致谢 .................................... 错误！未定义书签。
一、绪论
电子商务和物流都是近十年左右才在国内得到传播与发展，作为新的领域正逐渐被人们所认识和重视，均在以惊人的速度在发展壮大。从事电子商务的公司在进行电子商务交易时，高效而低廉的运作成本让更多的企业和个体经销户加入了这一行列。这一新颖的消费模式也正在深入人心，越来越多的消费存在加入网购的行列，订单的增长速度非常快，因此对物流的要求也提高了许多。因为没有一个高效的、合理的、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥，没有一个与电子商务相适应的物流体系，电子商务就难以得到有效的发展[1]。在电子商务迅速发展的同时，我国第三方物流企业也得到迅速发展壮大。电子商务物流需求量的增大以及物流配送专业化要求的提升，恰恰找到了与第三方物流的结合点。利用第三方物流企业为电子商务配送已经成为电子商务公司和个体户的最佳选择，既省事放心，相应的物流成本也大大缩减。而在本文中，加入了一个新的元素——连锁便利店，连锁便利店拥有着广泛的网点资源，与周围居民长期共处产生的良好信任感等等将成为为第三方物流以及客户的转接点。本文基于对电子商务及第三方物流配送模式的考察，并把两者结合，分析研究其内在的联系，寻找最佳的利用连锁便利店的第三方物流配送模式。
二、电子商务与第三方物流
（一）电子商务
电子商务就是利用Internet 提供的信息资源在网上进行的商务活动。就电子商务交易主体来分，电子商务包括B2B(Business to Business)、B2C(Business to Customer)、C2C（Customer to Customer）和B2G(Business to Government)等。所涉及的电子商务泛指通过网络、电视、电话、邮购等虚拟平台展开业务的B2C模式。基本的电子商务系统，由订单系统、支付系统、配送系统三部分组成，整个业务活动中伴随信息流、资金流和物流[2]。B2C商务交易方主要由S（供应商）、B（网商）、C（客户）和L（第三方物流）组成。
目前国内电子商务企业基本在仓储管理方面选择自营，在配送方面则选择外
包，通过公路、空运完成长区间运输，再由快递公司或中国邮政（EMS）实现终端派送。从发展核心竞争力的角度出发，同时考虑到营运控制力与商务信息安全性，企业基本不会选择将全过程物流自营，普遍选择业务部分外包，而选择自营整体物流业务的则少之又少。
（二）第三方物流
1、第三方物流与电子商务的关系
电子商务通过网络进行快速的商品展示并交易，而最终实现送到客户手中依赖的是高效的物流配送。顾客是否满意或者说满意的程度取决于货品的质量、服务的水平，还有配送的准时性[3]。第三方物流企业做为提供物流服务的企业，电子商务经营者为其客户，电子商务经营者要保证满足消费者的要求，而第三方物流要保证满足电子商务经营者的要求。可以说，第三方物流与电子商务的关系在于，电子商务公司为第三方物流的客户，但两者又必须要竭诚合作才能满足最终消费者的配送要求。
2、电子商务第三方物流的优势
第三方物流所带来的好处主要体现在减少成本、提高服务水平、增加灵活性、提高进入更大市场的可能性、增强市场反应能力、有利于业务流程的优化以及增加知识存量等方面[4]。对于开展电子商务的企业而言, 采用第三方物流模式解决物流问题具有明显的战略优势, 主要表现为: （1）使电子商务企业能更好地集中力量发挥其核心竞争能；（2） 第三方物流供应商能更好地根据市场需要进行技术创新, 使之提供的服务与电子商务的要求相匹配；（3） 采用第三方物流模式能实现规模配送, 节省电子商务企业的物流费用；（4） 可以利用第三方物流提供商的专业物流技术, 缩短交货期, 从而改进电子商务企业的企业形象。第三方物流虽然可以带来如此之多的好处, 但由此而带来的不足之处也很多, 主要表现在较差的成本控制、难以保证顾客满意、不充分的信息与技术交流、对业务流程的范围难以界定、难以满意的绩效水平。
（三）第三方物流与电子商务的匹配
没有一个与电子商务相适应的物流体系, 电子商务就难以得到广泛的发展。反之, 不结合高效、合理、畅通的电子商务系统, 物流的作用也难以充分展现,
物流将会影响电子商务的发展。但最终将会是电子商务改变物流, 而物流体系的完善将会进一步推动电子商务的发展。目前, 利用第三方物流已经逐渐成为企业缩减资产, 节省物流费用的必然选择。第三方物流是扩大活动的运输系统，它可以加强合作的各种不同运输方式[5]。随着越来越多的传统运输企业、仓储企业以及货代企业等向外包物流方向发展, 企业可以选择的第三方物流企业逐渐增多。而选择一家合适的物流企业并与之开展有效的合作是企业在市场竞争中取得优势的重要一环。总体看, 电子商务下不同企业到底选择何种物流模式, 需综合以下几方面进行考虑: (1) 企业规模和实力；(2) 企业的物流管理能力及现有的物流网络资源； (3) 企业的核心与非核心业务情况； (4)物流对企业成功的影响程度。
三、电子商务的第三方物流传统配送模式
电子商务在我国兴起仅是近几年的事情，而随之而来的电子商务的第三方物流配送模式，国内主要有四种类型，具体分析如下。
（一）全程物流配送模式
建立全程的物流配送系统模式，也就是以互联网为基础，把全国各地已经存在的物流系统通过合作协议的形式连接起来，形成多网点的网络配送模式，形成全方位的直接投递的配送网络。这种方式的典型代表为8848配送体系。8848公司成立于1999年，是在中国最早开展电子商务之一，然而到了2001年却轰然倒下了。其中有一个原因，董事长雷赤峰指出，我国的电子商务经营者大多数的商家采用的是自营的方式，自己建立仓库，自己直接卖东西。而这种模式成功的前提，是要有一个完善的物流和支付体系来支持，同时自身的产品线不能过于广泛。否则，销售的地域范围就会很窄，网站的销售成本也会很高。但是在国内，包括My8848在内的电子商务网站根本没有一个成熟的覆盖全国范围的物流体系，无法保证物流的及时与通畅。配送体系的失败是其倒下的一大因素。
经过探索形成了全程物流配送模式，该体系现有26多家加盟专卖店，分布在全国160多个城市。通过“珠穆明玛峰－数字颠峰”网站(ww.8848.net)把分散在各地的连锁专卖店连接起来。当北京的总部通过互联网收到购物定单和货款后，把订货通知发给各地最近的专卖店或加盟店，由创门完成终端配送。8848
配送体系优点是体系建立的速度快，可抢先控制全国性市场，缺点是相同的配送系统很难协调，管理难度大，仍处于亏损状态。
（二）区域性单一业务系统改造模式
以原有局部区域性单一业务的配送站点为基础，并加以集成，把单一业务改为同类业务服务，通过计算机联网，实现整个系统的网络化，实行自动化管理[6]。如上海梅林就是将原来的送水站改成了配送饮用水、大米等生活日用品，并采用SAP管理软件实现了配送中心与总部的计算机联网。该模式目前运作范围主要在上海地区，至于在全国范围内的运作效果如何还有待验证。
（三）专业化配送系统改造模式
邮政通讯、铁运、客运、水运、汽运等部门利用已有的完善的全国性运输网络资源进行专业化配送。〔EMS)中国邮政快递就是在邮政业务基础上推出的特快专递服务，其特点是快捷，全国体系发达，虽然收费昂贵，但因投递成本较高，目前令其一直处于亏损状态。中国的电子商务物流配送业才刚刚开始，国内现有的三类电子商务物流配送模式还不够成熟，效率不高，甚至处于严重亏损状态。
（四）第三方物流配送模式
近几年来 ，中国政府对发展物流配送予以了高度重视，使我国配送业特别是社会化、专业化的第三方物流配送业迎来了自己的春天，一些新兴的第三方物流配送公司应运而生。电子商务第三方物流模式的配送正在逐渐地主导配送的市场。所谓第三方物流配送模式，即实行电子商务营销的企业将配货、包装、仓储、发货、运输等相关配送业务环节交由专业化的物流企业运作[7]。像淘宝等B2B，B2C的商品配送基本上均是外包给第三方的物流公司，许多企业也正依附于淘宝的巨大物流量而生存并发展壮大。第三方物流配送的模式具有专业性、集体处理的规模优势、对物流成本降低的可挖掘空间是很大的。
四、利用连锁便利店的第三方物流配送模式
利用连锁便利店进行第三方物流配送在国外已经是较为常见的一种方式，像日本的7-ELEVEN利用其密布于社区的网点为第三方物流公司提供收货和发货的服务，两者的结合使得第三方物流公司可以利用7-ELEVEN的网点优势[8]。在国内也有了初步的发展，少数的连锁便利店也开始担任这一角色。连锁便利店的第三方物流配送模式的探索有利社会资源的整合，并能解决电子商务物流散、少的特点。利用这些围绕在居民住宅区的连锁便利店的资源，我们不仅可以做到降低物流配送的成本，而且更重要的是可以快速响应电子商务网络购物的需求，能大大提高配送的速度。如此一来，既能弥补第三方物流企业网络不密的不足、降低配送成本，又能为电子商务的发展提供很好的基础，保障电子商务的快速物流需求，同时还能为便利连锁店提供新的商机，是一种开展电子商务第三方物流的值得发展的模式。
（一）连锁便利店的特点
所谓连锁便利店，是指一个商业集团以同样的方式、同样的价格，在多处同样命名的便利店里，出售商品，或提供某一种服务，这些同时经营的便利店称为连锁便利店，这种经营模式则被称为连锁经营[9]。从利用连锁便利店为第三方物流服务的角度来看，连锁便利店的特点主要有以下特点：
1、网点固定而且密集。
随着生活节奏的加快，人们对紧贴身边的服务需求日益增加，连锁便利店也越来越密集，密集的分布也是很固定的。这其实为与第三方物流开展合作奠定了很好的基石，固定而密集的网点正式第三方物流公司在进行电子商务配送时所最需要的，也是最关键的资源。
2、深入社区，利于开展业务。
连锁便利店的网点深入各个社区，和民众朝夕相伴，和周围的人们一般会建立较好的信任感，对于接收和发放配送货物的有效开展有着积极的意义。
（二）第三方物流与便利店结合的优势
配送的有效性从很大程度上影响了消费者的消费体验，在体验快速便捷的网
上购物的同时，配合以便捷、方便又实惠的服务，可以使消费者达到满意的最大化。消费者的满意也就更加巩固第三方物流公司在网购中的重要地位，会给第三方物流公司带来很好的利益。然而，在现实的配送过程中，物流配送总是会遇到各种各样的问题，固定的问题和可变的因素给物流配送增加了诸多的困难。在电子商务中，若是大批量的用户存在问题较少，但是网购的顾客大多为形形色色的居民。住宅区配送的有效性物流配送中较难把握的，这是需要第三方物流公司及时在配送方案上做出合适的调整以响应电子商务的需要。而把便利店纳入配送的系统，使其成为配送的终端可以解决电子商务配送中这一显著的问题。把便利店和第三方物流的结合的优势分析如下。
1、保证配送成功率。
配送给消费者首先遇到的一个就是接货的问题，一般而言，消费者与电子商务网络约定了配送的时间，并确定了送货的地点，但消费者往往不在配送时间在住处。若采取先送货后联系的方式，刚配送的失败率会很高。配送的失败导致了配送费用的增加和顾客满意度的降低。而若采用预约送货的方式，则影响了送货的规模效应以及时间上的难以协调，虽然可以保证配送成功和消费者的满意，但配送成本会大大增加。对于面向住宅区配送的第三方物流企业而言，要解决配送时间和消费者不匹配的问题，设立货物代收点是关键，而紧贴消费者的连锁便利店就是最好的选择，如此就可以保证配送的高效、低成本以及高的成功率。
2、减少配送次数，形成配送规模效应。
从电子商务配送的特点来看，具有消费者分布范围广、配送量小、配送时间要求不确定、商品的多样性等等特点。这些特点就决定了第三方物流公司在从事电子商务商品配送时将面对配送车次增加、配送停点频率和成本的增加，甚至对社会也会产生不良的影响，导致城市交通量的增加，给社区居民的生活带来影响。连锁便利店的加入使这一问题有了解决之道，把它当作货物代收点，即减少了配送次数，利于形成配送的规模效应，能尽量地形成批量配送。
3、解决逆向物流问题。
现在的大多电子商务企业只提供全收全退的服务，不涉及资金，仅仅是商品流，这种业务方便操作，第三方物流运营商一般也较为喜欢。随着电子商务的快速发展，半收半退的服务理念已经得到很好的发展，但是在实施中将会影响物流
配送的费用，包括处理问题的管理成本、时间成本、破损成本和运输成本等。在电子商务中，越来越多的消费者需要各种退货的服务，逆向物流量也大大增加。电子商务运营是否能对商品的退换保持快速的反应成为维系客户的重要因素，相应的，电子商务运营商也对第三方物流提供商提出了快速退换运输的要求。对于第三方物流而言，靠自身的网络及人力是难以满足这一要求的，通过代理点实现网购商品退换的逆向物流是最合理的解决之道。
这样传统主要专注于提供生活必须品的便利店就必须再承担商品代收中转的功能。便利店的商品代收中转功能体现在：客户网上下订单之后，网上零售商将商品配送任务交由便利店物流中心完成，通过门店网络建立区域住宅配送网络并实现面向消费者的配送服务。消费者既可以选择店内取货，也可以采用送货上门方式或者其他通过门店实现的个性化服务。消费者在店内或通过上门方式，实现退货、换货、代收代存等服务，这样可以解决逆向物流带给顾客、零售商精神和物质上的损失这一问题。
（三）配送模式分析
配送是电子商务中的一个至关重要的环节，配送的响应速度及其质量直接关系电子商务交易的成败，也在很大程度上影响着消费者的消费评价。选择电子商务物流运作模式，单纯考虑一两种因素是很难做出正确判断的。在决策时，应该综合考虑相关因素， 采取定性与定量相结合的选择方法。选择适合的配送模式，将更有利于电子商务模式的物流配送，更好地实现货畅其流[10]。电子商务采取的到门的送货模式，这就把配送服务范围扩展到了每一个消费者的住址，如此零散的而大范围的配送对配送系统的有着较高的要求，同时引起了配送操作上的高成本。电子商务对商品的配送时间要求较高，其运营商在物流环节一般会采用第三方物流的形式。像现在国内最大的B2C平台，淘宝网中的商品均是通过专业的第三方物流公司实现的，像圆通、申通等。然而，在传统的第三方物流介入电子商务配送中，由于其快速、高水平、专业化的服务方式，要求了第三方物流公司在网络布局、员工素质、现代化配送信息系统方面都要具有很好的水平。但是由于电子商务的货量一般较少，送货费用一般比较昂贵，以淘宝为例，网上购物的运费一般为6-20元不等，甚至超过了商品的价值。高昂的配送成本从一定程度上限制了电子商务的发展。对电子商务配送在提高服务能力的同时而又能降低成本
的可能方式是基于连锁便利店的第三方物流模式。
连锁便利店的网络覆盖面广，为了保证其经营的持续性，便利店一般具有较好的信息化水平和稳定的物流配送系统。这无形中也就为连锁便利店和电子商务的第三方物流提供了互补的条件，两者的结合应用于电子商务的配送会达到发挥各自的优点的效果。两者结合所产生的配送模式，可以称为基于连锁便利店的电子商务第三方物流配送模式，具体的合作方式如下。
1、网点的对接。
在配送中，实物流，也就是商品的流动，为了保证配送准确性、及时性、完整性，第三方物流运营商需要把货品送入消费者手中。而与便利店的结合，便利店将成为第三方物流公司的最基层网点，与第三方物流的原有网点将形成密集的配送网络（如下图1）。
图1 第三方物流网点及连锁便利店网络分布结合图
从图上可以看出，两者网点上的对接，弥补了第三方物流网点分布上的缺陷，从而形成了强大的物流配送网络。而作为最贴近消费者的便利店，充当了发货、收货的角色，不仅可以增加消费者的信任度，而且能很好地解决送货时间上的不确定性，能很好地利用消费者到便利店自行提货的方式来提高配送的效率。
2、资金流上的对接。
现在所流行的电子商务消费模式一般是先付款到第三方支付平台，再进行发货。在这种方式下，第三方物流的运营商没有涉及到商品资金流的问题，较容易
操作。但也有部分电子商务交易是采取货到付款的方式，比如京东购物网。货到付款的方式涉及到了第三方物流企业与电子商务运营商在资金上的对接。本来过程并不是太复杂，但由于信任方面的问题，消费者无法判断是否相信第三方物流送货收款的方式。而若利用连锁便利店作为中间的过度，由于连锁便利店与消费者之间的信任感较好，那么在收取货款上就不会存在障碍，第三方物流运营商只要与连锁便利店做好结算工作即可。
3、信息系统上的对接。
信息化已经是现代物流配送发展的必然动力，缺乏信息化的物流配送基本上难以保证效率。第三方物流企业如果选择与连锁便利店进行合作，为了保证合作的顺利，首先要解决的就是信息的传递问题，而最佳的解决方案将是信息系统的对接。信息上的共享将使第三方物流企业对商品的跟踪监控变成容易，也保证了两者合作的可操作性。
（四）第三方物流与连锁便利店结合的成本优势分析
1、成本假设
对连锁店运营网络而言，根据其一般的运作流程，本文对这些流程中所涉及到的各方面成本做了如下假设：便利店和城市配送中心的经营固定成本分别为SR、SD；城市配送中心的分拣等可变成本pD；便利店与城市配送中心之间的运输固定成本和可变成本分别为SDR、pDR。
对第三方物流网络而言，根据其一般的运作流程，本文对这些流程中所涉及到的各方面成本做了如下假设：基于电子商务的第三方物流企业往往采取工作人员从城市配送中心到发货人处收货和送货到收货人处的做法，这部分产生运输固
''SpCDCD定成本和可变成本分别为、；另外，城市配送中心的经营固定成本和分
''Sp拣等可变成本分别为D、D；城市配送中心与区域配送中心之间的固定运输成
''SpDMDM本和可变运输成本分别为、；另有区域配送中心的固定运营成本和可变
'''SpSMMMM成本、，以及区域配送中心之间运输的固定成本和可变成本分别为、'pMM。
（1）如果没有将便利店配送网络和第三方物流配送网络集成，那么这两个系统单独运作。
图2 传统第三方物流配送链条
如图1所示，所有基于电子商务的物流只存在于第三方物流网络。设每年基于电子商务的物流总量为D，其总的物流成本为：
''''''''''TCC2C=2SCD+2SD+2SDM+2SM+SMM+(2pCD+2pD+2pDM+2pM+pMM)D
（2）将配送中心运输网络和第三方物流公司的运输网络集成起来。
图3 第三方物流与便利店结合的运营网络
如图2所示，在新的物流网络中，工作人员从城市配送中心到发货人处收货和送货到收货人处这部分产生的运输成本就可以取消，发货人和收货人可以自己去邻近的便利店送货和取货。第三方物流公司城市配送中心的经营固定成本也可以取消。另外增加了从便利店向城市配送中心的可变运输成本。设每年基于电子商务的物流量为D，则总的物流成本为：
'''''''TCC2C=2SDM+2SM+SMM+(2pDR+2pD+2pDM+2pM+pMM)D
4、成本比较
将第三方物流和便利店的网络进行合并，可以节约城市配送中心运营的固定成本和城市配送中心到客户之间的运输成本。首先，因此连锁店本身需要运营其自身业务，所以在和第三方物流结合后，其各种固定运营成本的增加会很少，可以忽略不计。另外，从城市配送中心到各连锁店的可变运输成本与城市配送中心
'p
'p
'TCC2C
方物流配送网络的物流成本低。
五、中国的便利店配送模式分析
（一）便利店电子商务配送模式实践
电子商务最早源于美国，日本在仿效美国的电子商务运营之后，更进一步地融合日本众多的便利商店，形成独树一格便利店模式。便利店一般开设在居民区内，大多数的客户都在距其连锁店附近居住或工作，这对订购商品的客户提供了取货和送货的方便，能够充分体现网络购物方便和快捷的特点。便利店模式提供虚拟网络商家消费者到店付款、取货的便利店[11]。便利店与电子商务相互合作、各司其职，消费者在网站上选购买之项目，并输入相关个人资料，下单、付款（亦可货到付款）等，最后一个步骤则进入选择取货地点，这个部分会连结到便利店所提供的网站地图上，让消费者可以自行选择距离自己最近的便利商店，而消费者只要在指定日期内到指定的便利店取货即可。
（二）中国便利店第三方物流的发展
1、势头良好
从总量上，近几年来我国的便利店每年平均以30%左右的速度增长，现在已经拥有了一批较有实力的连锁便利店，如上海联华、可的、良友、华联罗森、梅林正广和。上海可的便利店2000年只拥有260家门店，2003年突破1000家，现有1200余家店铺。而很多大型连锁企业如物美、京客隆也都设有社区店即便利店业态，物美在京约有600家网点，而京客隆约有130家。联华快客提出未来几年每年在全国增加200家门店。可见我国便利店数量在几年内会有大的突破。
2、外资进驻刺激便利店的发展
中国入世承诺2004年12月11日零售业对外全面开放，商务部首次批准的外资便利店项目---世界最大连锁便利店日本“7-11”进驻北京后，全球排名前几位的便利店集团，如日本7-11、全家、罗森、美国OK、AMPM都已进入中国，并展开强势的“圈地运动”。至目前为止，上海全家有108家店、广州目前为4家店，各连锁集团仍以积极拓展门店数为重点。
3、开始注重物流配送信息化
上海可的便利店创建了独一无二的“可的模式”：即对商品自动补货、自动
配货、自动核算、自动付款的“四自动”运行体系；通过自主创新建成了国内最先进的专门为连锁企业服务的专业型物流中心。高信息化、自动化的管理为可的今后更快更好的发展奠定了物流配送的强大基础设施和有力支持。
4、物流配送服务逐渐增加
目前，广州邮政已和国内知名的“7－11”连锁便利店达成合作协议，“7－11”便利店即日起成为邮政的代理点，提供全天候收寄EMS同城、国内和国际特快专递文件型邮件的服务。最近上海可的便利成立了“宅配公司”，推出了“预购服务”，多元化的服务是便利店的一个发展趋势，将会是便利店的一次革命。
（三）现阶段第三方物流与便利店结合存在的问题
1、中国的便利店行业发展待成熟
不可否认的是，中国的便利店正处于高速发展的初期，刚刚摆脱亏损的困扰，仍在抢滩、竞争，尚未完全形成行业规模和良好的经营生态。具体体现在以下几个方面：
2、市场规模不够，连锁化程度低
一个城市便利店的门店数量取决于经济发展水平和人口比例，据统计中国台湾人口与便利店比例为2000∶1，日本 3500∶1而且广州为36667∶1，广州的常住人口超过1100万，这是一个非常大的市场，广州至少可开1000～1500家便利店，而目前仅300家的市场规模远远没够。
3、还未形成一个有效的连锁网络
除少数几家大型连锁便利店外，我国大部分便利店目前尚缺乏高效、成熟的物流系统，商品销售信息传递慢，货品收集速度慢，配送速度慢，致使店铺经常出现缺货、断档现象，商品管理水平低下,根本无法实行单品管理。同时，物流成本非常高，不仅影响企业效益，也影响其参与物流行业的竞争力。
（四）本实施方案的约束因素
1、门店功能的转变
本方案将使便利店从传统的销售门店转为集销售点、展示厅、中转站、宅配服务网点为一体的多功能服务中心，对便利店整体营运战略、业务流程、服务理念带来了全新的改变，需要便利店和网商从战略合作的角度达成合作共识。
2、物流系统的无缝对接
从客户下订单开始，到订单处理、拣货分拨、完成交付、货款结算、退换货服务，所有过程要做到网商DC和便利店DC信息实时可视，流程同步进行，这就要求双方物流系统在信息交换、作业设计方面达到协同，实现整体效应的最大。
3、门店跨区域配送能力的局限
目前国内连锁便利店主要集中于上海、北京、广州等大城市，除了上海可的便利店具有华东18个城市的门店网络外，其他便利店基本没有跨区域的网络。
综上所述，利用连锁便利店现有资源解决电子商务物流的实际问题，可使双方优势互补，为连锁便利店提供新的商机，也为电子商务物流找到实体支撑点，实现社会资源的有效利用，达到消费者、便利店和电子商务三赢的目的。
六、结论与展望
除上海、北京、广州等大型经济发达城市外，全国各地的便利店发展仍未形成一定规模，在短期内B2C电子商务配送很难渗透其中，但由于便利店的扩张速度很快，连锁加盟形式越来越成熟，便利店自身配送网络逐渐趋向于便利化、电子化，电子商务运营商利用第三方物流企业，而第三方物流企业与连锁便利店两者的结合势在必行，所以抢滩的关键无疑是结合的时机选择问题。
电子商务的第三方物流模式是一种趋势，若把连锁便利店加入其中，为第三方物流打造更加完善的网络，形成更有效率的配送网，配送的成本将会大大降低，这无疑是对电子商务、第三方物流、连锁便利店均有利的配送模式，值得研究与探讨。
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