“打铁还需自身硬”
刘庄船闸 周华
“打铁还需自身硬”。这是一句耳熟能详的中国俗语，而在新一届中央政治局常委记者见面会上，习近平总书记用这句话形象地指出了当前党面临的机遇和挑战，既是忧患，更是承诺。
我们航道部门以其“绿色、节能、环保、低碳”成为交通运输的重要组成部分，特别是近几年，中央提出的江苏的沿海开发、长三角一体化发展两大国家战略，更给新成立的刘庄船闸管理所的发展带来了前所未有的机遇。作为其中的一份子，年轻的干部更应首当其冲，做到“敢担当、强责任、守纪律、谋发展”，不断提高应对挑战和防范风险的自觉性，提高领导和推动科学发展的能力和水平。
一、“讲责任”是前提和基础。讲责任,什么是责任？责任就是分内应做的事情。对于党员干部来说，有权必有责，讲责任是做好各项工作的前提和基础。领导就是责任。加强党性修养、增强责任意识，是对领导干部的基本要求。如果不愿担责任，就不该当干部；不敢担责任，就不配当干部；不会担责任，就不能当干部。这就要求领导干部切实增强责任意识，始终牢记公仆身份，恪尽职守，真抓实干，用自己的辛苦指数换取广大人民群众的幸福指数。同时，通过建立
健全和严格执行制度，促使各方面把履职尽责的要求内化于心、外化于行。
二、“敢担当”是考验和检验。所谓担当，就是指能够勇挑重担、敢于负责。是否具有担当精神，能否忠诚履责、尽心尽责、勇于担责，是检验党员干部是否真正保持共产党人先进性和纯洁性的重要方面。领导干部敢担当，首先要解放思想、敢闯敢试、敢担风险。具体说来，就是在重大机遇、重大决策面前敢于打破陈规、拍板定调，在推进重点工作、完成重大任务时能够雷厉风行、一抓到底，在应对急难险重、突发事件时做到靠前指挥、冲锋陷阵。其次要提高担当能力。敢担当，不是简单地拍脑袋、拍胸脯，而是在准确把握情况、广纳各方智慧基础上进行科学决策。要提高担当能力，就要加强学习。毛泽东同志当年说，我们队伍里边有一种恐慌，不是经济恐慌，也不是政治恐慌，而是本领恐慌，这在今天仍然适用。
三、“守纪律”是要求和保障。守纪律。纪律是党的各级组织和全体党员必须遵守的行为规则，是完成党的任务的重要保证。当前，盐城航道正处于发展关键期、矛盾凸显期，领导干部肩上的责任重、群众的期待高、面临的诱惑和考验多。在这样复杂的背景下，广大党员干部必须严格执行中央关于改进工作作风、密切联系群众“八项规定”和“六项禁令”、省委“十项规定”和市委“六项规定”和“十项禁令”，
常修为政之德、常怀律己之心、常思贪欲之害，用党纪国法严格约束自己，守住信念防线、道德防线、法纪防线。培养高尚的生活情趣，自觉加强党性修养和作风养成，做到任何时候任何情况下都能守得住清贫、经得起诱惑、管得住自己。
四、“谋发展”是目的和结果。发展是方向，重在谋上，谋是动力。要心系发展，在发展目前，每个单位、每个干部都不是孤立的，都不是局外人，人人都是责任人，要心往一处想进、劲往一处使，齐心协力谋发展。当前，盐城的航道发展还处于大发展的起步阶段，我们的管理制度、管理手段、人才队伍都同现代化的要求相距甚远。因此我们要从思想上重视，明确目标，找准差距，奋起直追。从“打铁还需自身硬”的角度，结合自己负责的（工会、航政执法、网络管理）工作，我想当前要做好以下几个基本的基础性工作：
一是尽快建成刘庄船闸水上ETC便捷过闸系统。刘庄船闸水上ETC便捷过闸系统是一项重要的为民实事之一，是运用物联网和现代通信技术，实现船舶不停航缴费，从而船舶过闸更高效、更节约、更安全，是江苏航道走内涵提升、集约节约的转型发展的重要思路和举措，作为刘庄所一员，要积极配合做好此事，借鉴泰州口岸船闸投入试运行成功经验，把好事办好。
二是航政管理网上审批。市处的门户网站上，没有“政府信息公开栏目”，没有“办事流程”和“下载中心”，建议
加上这三块子模块，同时丰富其中内容。要建立网上审批，只有从便民的角度出发，才能“帮办”、“协办”、“指导”网上审批，达到“外网申报、内网审批、电子支付”的便捷审批方式。另外打开网页速度较慢，建议加大投入，提高交换机的运行速度，加快网上运行处理速度。
三是加强干部职工教育培训，2011年国家明确提出到2020年要建成“畅通、高效、平安、绿色”的现代化内河水运体系。“十二五”期，要加快高等级航道建设，全面改善航道通航条件，推进干支联网工程，大力推进航道信息化、数字化、智能化建设，不断提高航道养护质量和服务水平。面对航道发展新的形势和任务，必须要有一支素质优良、技术精湛、勇于创新、乐于奉献的职工队伍。必须加大职工教育培训力度，不断提升职工队伍素质、优化职工队伍结构。职工教育要紧密结合航道养护、航道建设、信息技术和综合管理等实际需要，以满足不同岗位生产需求为重点，突出航道的专业特色，坚持学以致用，增强职工教育培训的针对性、实用性和有效性，因地制宜地开展不同层次、不同内容和不同形式的教育培训。通过教育培训，达到管理干部学习创新能力、组织协调能力等明显增强，专业技术干部对先进航道科技成果吸纳、承接和转化应用能力大幅提升，一线职工的岗位履职能力和综合素养明显改善。推动航道服务由被动型向主动型转变，管理手段由传统型向智能型转变，养护方式由粗放式向精细化转变。
四是深入开展职工业务技能竞赛。通过职工竞赛活动，激发广大职工的工作的积极性、主动性和创造性，同时检验我们工作人员对工作岗位服务规范的熟悉程度，对服务技能的熟练程度，以及现场突发事情的应变能力、解决问题能力以及团队的协作精神。从中发现典型，创塑典型，努力营造创先争优的氛围，振奋主动有为精神，不断激发为航道事业加速发展建功立业的热忱和激情。