詹天佑
【知识梳理】
著名铁路工程师——詹天佑
1、主要事迹：詹天佑赴美留学，怀着为国家富强而学习的目的，发奋读书，成绩优异。不留恋外国优裕的生活待遇，毅然回国。不为艰难与压力，完成修建京张铁路伟大工程；一生致力于祖国的铁路建设事业，为维护祖国路权与列强进行不懈的斗争。
2. 詹天佑是中国近代，1904年全权负责京张铁路的修筑，顶着压力，坚持 ，并表示“ ”。京张铁路施工难度极为罕见。詹天佑亲自率领工程技术人员选定路线，设计 线路，降低了倾斜度。经过筑路工人的共同奋斗，1909年 ，节省了 。京张铁路成为 。 3、评价：詹天佑是我国杰出的铁路工程师，为中国的铁路事业呕心沥血，鞠躬尽瘁，死而后已。维护国家路权与列强斗争体现出强烈的民族精神。修筑的京张铁路成为中国铁路史上的里程碑。被称为“中国铁路工程之父”、 周恩来高度评价他是“中国的光荣”。 4、詹天佑的精神
伟大的爱国主义精神；不畏艰难、勇于创新的开拓精神；深入实践、严谨细致的科学精神。
5、近代中国铁路发展的制约因素
（1）统治腐朽和衰败，经济实力不足； （2）帝国主义觊觎中国铁路权；
（3）中国缺乏受过良好教育的技术人才； （4）工程设备落后；
（5）思想观念封闭落后等； 【史料研读】
一．阅读下列材料
材料一 京张铁路由于英、俄争夺筑路权相持不下，决定由中国自建。外国人讥笑中国“自不量力”，“胆大妄为”，詹天佑决心为国争光，细致测量，精心设计施工。开凿居庸关和八达岭两个隧道时，在没有新式开山机、抽水机和通风机设备的困难情况下，詹天佑创造性地采用两端开凿，中开竖井的施工方法，顺利解决了难题。并对地势陡险、坡度大的八达岭，设计开成“人”字路线，使列车顺利行使。行车时遇到车厢脱节，还仿造了自动挂钩，人称“天佑钩”。此条铁路六年计划，四年竣工，节约投资二十八万多两白银。当时被外国工程师视为奇迹。
材料二 京张铁路是中国第——条不借助外国修建的铁路，它的成功建成，大长了中国人的志气，给藐视中国的列强以猛烈的回击，詹天佑也因此名扬中外。
请回答：
（1）詹天佑修筑京张铁路面临哪些压力？做出了哪些重要贡献？（8分）
（2）京张铁路物修筑有什么积极意义？（4分） 答案要点：（1）压力：列强威胁，轻视中国工程师的能力；京张铁路沿途地形险要，施工难度大；国内保守势力的讽刺。重大贡献：成功解决选线问题，经实地考察和科学预算，选定的线路减少了隧道工程量；发明了“詹天佑钩”，保证了沿途列车的安全行驶；发明了双头列车，解决了坡度大的行车难题；设计建造了“之”字形铁路，克服了列车爬坡的险度；按照花钱少、质量好和完工快的要求，提前两年全线通车，节省了大量经费。（8分）
（2）意义：是中国第一条不借助外国力量修建的铁路；它的成功修建，大长了中国人的志气，给藐视中国的列强以猛烈回击；扩大了詹天佑的知名度，且为以后的筑路事业培养了第一批中国工程技术人才。（4分） 二、阅读下列材料
材料一：詹天佑与他的小伙伴们生活、学习在美国的家庭、学校与社会环境中，在系统 地学习英语与各种科学知识的同时，不可避免地接触与逐步接受西方的各种社会知识、风俗习惯、政治文化直至人生价值观与宗教信仰等。在不知不觉中间，他们的思想观念、言谈礼仪、行为举止直至衣着打扮等，都开始发生或大或小的变化……
——经盛鸿《詹天佑评传》
材料二：詹天佑仔细分析了美、日、德各国工程师采用过的各种打桩方法，探讨他们一次次失败的原因；同时他深入滦河工地，研究了多处滦河的水流与河床的地质情况，进行仔细的测量与调查，掌握了丰富的第一手资料，再进行认真的测算与试验，最后确定了新的施工方案。在施工过程中，詹天佑身穿工作服，日夜和工人们一起在工地上紧张工作，在水里摸爬滚打。他虚心向工人请教，听取工人意见，再用近代科学知识进行认真分析，择善而从，解决了许多工程难题。……不多久，16座桥墩都用气压沉箱法建成，一座接一座跃出了水面。这是中国铁路桥梁建设史上，第一次使用气压沉箱法建造桥墩。詹天佑开创性的工作取得了成功。……长达670米的大铁桥横跨在滦河两岸，她是19世纪末中国最长的铁路大桥。 ──经盛鸿《詹天佑评传》
材料三：（詹天佑）在致诺索布夫人的信中也写道：“全体中国人和外国人都在密切注视着我的工作，如果我失败了，那就不仅是我个人的不幸。因若如此，中国工程师将失掉大
众的信任。在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任……”近年在八达岭长城脚下建造了詹天佑纪念馆，以纪念他在中国铁路建设事业中的不朽功绩。
——白寿彝《中国通史》
1. 中国近代留学教育始于哪一重大事件？其主要背景是什么？ 历史事件：洋务运动
背景： 鸦片战争后，向西方学习的思潮开始兴起；洋务运动后，急需科技文化等实用人才。 2．据材料二，分析詹天佑修建铁路大桥取得成功的原因有哪些 3. 材料三中“如此艰巨的重任”是指什么？ “ 重任”:设计、建成京张铁路。
4. 外国人为什么认为中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任？
因为中国当时科技落后，又没有自行修筑铁路的经验，而且京张铁路的施工难度非常大，外国工程师都很难完成，再加上资金不足，机器短缺，所以外国人认为中国工程师决不可能担当如此艰巨的任务。
5. 完成这一工作有何意义？
是中国人自行设计建造的第一条铁路，极大地提高了民族自信心。