深挖路堑专项施工方案
一、编制依据
1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）
3、 交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 4、 施工图及相关文件。 5、《公路工程施工安全技术规程》
6、 我单位公路施工能力及拟投入本工程的施工力量。 7、 中标后深入了解和研究设计文件并对施工现场调查复核。 8、总体实施性施工组织设计。
二、工程概况
工程名称：大英至遂宁快捷通道一标段项目
工程地点：该项目位于大英县工业园区采和大道至隆盛场镇规划区。 里程桩号：K0+000～K4+000，总长4.000公里。
本合同段内路基挖方135.2万立方，填方49.3万立方，弃方85.9万立方
三、路堑施工
1、土方路堑开挖施工工艺流程
施工准备（施工方案、机械、人员、材料）→场地清理→测量放样→施作堑顶截水沟→机械分级开挖（运输或外弃）→分级放样、分级开挖、分级
修整、分级防护→开挖至设计基床底面→基床换填→边坡及路床顶面整修。 2、主要施工方法 2.1施工准备
2.1.1机械配备情况及机械组合方式选定
施工前对现场进行细致勘查，规划机械施工顺序及进入场地方案，配备合理的施工机械组合方式。
机械设备配置一览表
结合进场施工机械和场地地形条件，合理选择施工机械组合方式，有效填高施工效率和施工安全。根据合同段内深挖路堑场地地形，合同段内主要施工机械组合方式 2.1.2、项目部人员配置
表4-2 人员配备表
2.2场地清理
路堑开挖前对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，在组织施工前均已拆迁或改造完毕。施工机械均可进入永久性征地范围内进行开挖施工。
对原地面地表在开挖前按设计和地形条件进行原地面复核测量，绘制路基标准横断面图，复核设计图纸。
对于直接挖弃路堑段的原地面，清除地表主要树木、杂草、树根等杂物，
清除的腐殖土单独存放，以备弃土场恢复和防护时使用。对于利用土挖方路堑段，全部清除地表附着物30cm且清理钢筋杂物、杂草、垃圾等，土质在试验检测合格后挖运至填方段进行填筑利用。 2.3测量放样
在工程施工前已完成导线、水准点的复测和加密点的测量，成果已报批并使用。路堑开挖之前组织测量放样地界桩和用地范围，测量组进行路堑开挖线桩位放样和堑顶截水沟位置放样，用白灰洒出开挖线边线和截水沟位置，放样过程中多人复核。 2.4施作堑顶截水沟
堑顶截水沟在开挖前提前开挖并砌筑，截水沟砌筑前对砌筑用砂浆、片石材料进行试验和配合比验证工作。截水沟施工存在困难时，应在路堑堑顶开挖临时截水沟，将坡面雨水引出路堑外，临时截水沟与永久性的排水、截水系统相结合。
2.5分级放样、分级开挖、分级防护
2.5.1土方开挖自上而下进行，先打通纵向机械施工通道，再展开作业平台，从一侧开始依次顺序分层机械开挖，严禁乱挖、超挖，严禁掏洞取土。
2.5.2深路堑开挖分层厚度一般为3～4m，结合设计图纸边坡台阶高度，不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。
2.5.3深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化，及时通知试验人员取土进行相关的试验检测，并报项目工程技术室及监理组，修改开挖方案同意后再行组织施工。
2.5.4深挖方路堑挖土方路段按设计图纸要求布设沉降观测和位移观测桩，并加强测量监控。
2.5.5严格控制边坡率，边开挖边修整、防护，防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性。
2.5.6雨季开挖路堑时，每层底面留设2～4%的纵坡便于排水。挖方边坡面及路床底面预留30cm厚，待雨季后边坡用人工整修到设计要求。2、石质路堑开挖.
3、石质路堑开挖
3.1、石方路堑施工方法与工艺
3. 1.1凡是石质边坡均采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响。开挖拉槽应自拉槽的两端首先起爆，形成数个临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破的方式施工。在距设计坡面3-5米范围内必须采用光面爆破。光爆破面要求竖孔炮眼的间距不大于1m。
3.1.2爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构物类型，完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。
3.1.3根据设计的炮位、直径和孔深打眼，原则上应使用潜孔钻钻孔，当工程量小，工期允许时，可采用人工打眼，具体方式根据现场实际情况确定。
3.1.4光爆后，应清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖2-3m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石，松动部分的岩石，必须清除。如因过量超挖，应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。
3.1.5石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设
计标高10-15cm，装药时宜在孔底留5-10cm空眼，装药量按松动爆破计算。
3.1.6石质路床有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟设置按设计文件布置，使可能出现的裂隙水或地表水有浅坑渗入深坑洼，并与边沟边接。渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。
3.1.7石方路堑的路槽底面标高，应符合图纸要求，如过高辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固，严禁用土整平。
3.1.8安全措施
所有参加爆破作业人员必须经过专门培训考核，持公安机关发放的爆破作业证，方可上岗作业；
爆破区内禁止明火、抽烟，禁止在大风、大雾、雷雨天气从事爆破作业，禁止黄昏或夜间从事爆破作业；
起爆前30分钟，发出预告信号，警戒人员提前到达警戒点，要求无关人员、车辆撤离警戒区；
起爆前15分钟，发出准备起爆信号，确认警戒区已无人员车辆,发出起爆信号；
指定专业人员检查爆破现场，确认无安全隐患，于15分钟后发出解除警戒信号；
做好爆破器材保管使用工作，严防丢失被盗，且做到帐物清楚吻合；严格遵守《爆破安全规程》。
4、施工质量
⑴上边坡不得有松石，路基边线直顺，曲线圆滑。
⑵竖孔炮眼残留率不得低于85%，对于中硬质岩石，凸出于设计边坡线的
石块，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm。
⑶实测项目质量要求表3-2
注：土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验，其他检测项目与石方路基相同。
四、深挖方路堑施工注意事项及关键控制点
1、开挖两侧时，确保各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土；
2、开挖过程中，根据线路中桩和设计图纸，用全站仪放样，定出开挖线的位置，确定路基轮廓，及时纠正偏差，确保每挖深5m进行一次控制复测工作；
3、深挖方路堑开挖施作中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的位置；
4、深挖方路堑开挖以边开挖边排水为原则：每层表面预留纵坡、横坡及临时排水沟与河道相连接，及时将路基表面积水排除，减少雨水的浸泡和下渗；
5、深挖方路堑开挖以边开挖边防护为方针：深挖方路堑开挖第一次开挖时预留不小于30cm的保护层来减少雨水的冲刷和下渗；在逐级开挖到坡中平台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡，并开始做防护，对已完成坡面及时支挡和封闭，防护工程施工完毕后，如具备植物成活条件，及时进行植被防护施工，避免边坡长期裸露、暴晒；
6、深挖方路堑开挖裂缝的处理办法：边坡上出现的无害裂缝，须及时进行灌浆处理，以避免冲刷而引起滑坡；边坡上出现的有害裂缝，应提出处理措施报监理工程师批准。
五、深路堑边坡变形监测
1、挖方边坡高度大于40m时均应进行观测。 2、土质边坡段深埋砼桩作为观测桩。
3、边坡深部观测位移量测钻孔应穿过潜在滑动面，进入稳定岩层的深度不小于4～6m。
4、观测桩测量采用光电测距仪和高精度水平仪进行。 5、观测需设专人每天观测记录。
6、每段边坡开挖中应及时进行坡面坡顶观测，判断无需变更设计后再设置防护工程，然后进行下一步开挖。
六、质量保证措施
我标段根据技术规范，质量验收评定标准与业主要求精心施工，并采取如下措施：
1、建立健全质量自检体系
建立由项目总工程师负责，包括质检、试验、工程施工、材料等各部门人员参加的全方位质量自检机构。
2、建立质量责任制
制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。
3、建立一个完善的试验室
设项目中心实验室，配备能满足要求本工程各项试验需要的试验仪器设备、人员及制度，以确保对本项目各种原材料和施工过程中的质量检验和质量控制。
4、建立技术攻关和交底制度
建立以项目总工程师为首的技术保证体系。负责对每个分项工程的施工方案、施工工艺、防范措施的研究和落实，在关键工艺上进行QC攻关，并着重做好技术交底工作。
5、建立严格的质量检查制度
建立以施工班组自检为主、互检为辅及施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度，并安排足够多名现场专职质检员实行旁站监督，防患于未然。
项目经理部每月进行大检查三次，并不定期随时抽检，发现问题及时整
改，奖惩措施同时跟上。
6、加强质量教育及技术培训
认真组织学习招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，加强对施工技术人员和作业人员的培训学习，使之进一步提高质量管理意识和水平。
7、建立质量事故报告制度和质量奖罚制度
严肃对待质量事故，一旦发生质量事故，按招标文件规定及时向有关部门汇报，并按照“三不放过”（即事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过）的原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚，对于在工程质量方面作出贡献的个人和集体予以重奖。
七、安全保证措施
1、组织措施
由经理部统一领导，制定各项措施，建立以项目经理为首的安全生产领导小组,安排足够专职安全员，建立专职施工安全保证体系。
2、安全生产措施
（1）认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和有关的安全管理制度。
（2）建立各级各类人员的安全生产责任制，建立健全各项安全管理制度，并经常对职工进行安全教育。
（3）严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁违章指挥、冒险违章作业。
（4）加强施工现场的安全防护设施 ，保持良好、安全、文明的施工条件。
（5）严格实行逐级安全技术交底制度，各级书面交底有交接人签字，并存档备查。
（6）施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查，并建立严格的检查制度。临时电气工程做到符合国家用电规定，设置漏电保护装置。
（7）对特种作业人员加强培训考核，实行持证上岗制。
（8）加强日常安全生产检查，发现安全隐患立即下达隐患通知书，限期改正。
（9）制定专门的确保老路行车安全措施。
（10）加强与气象部门的联系，及时掌握气温变化、台风及汛情等预报，做好防范工作。
3、现场主要安全措施
石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验、和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药量。施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
路基开挖实行“随开挖、随加固、随防护”的原则，施工时严格按照设计方案进行施工。开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及
时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。
施工机械在靠近路垫顶和路堤边缘作业时，应保留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。路基下方和有滚石危及范围的道路，采取多级隔离栅等防护措施，确保石块不会侵入道路，同时应设警告标志，若预计石块较大，防护措施不能保证时，应在作业时下方进行临时交通管制，禁止车辆、行人通行。弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳，再由推土机或装载机弃喳推出边缘。
路基隔离防护措施采用建筑钢管和竹排配合搭设，其钢管根部必须稳定牢固，并横向设置多道横杆，保证竹排的抗冲击性能。根据地势情况，在合适位置进行多道防护，减少落石的冲击力，从而防止落石滚到道路上。
八、环境保护及防治传染病措施
1、环境保护
建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产生的污染和危害。
（1）建立环境保护机构
项目经理部成立环境保护委员会。由项目经理任主任，各科室领导及工
区主任成员，全面负责施工期间的环境保护工作。
（2）建立学习教育制度
开工前和施工中，结合技术交底，组织全体员工认真学习《环境保护法》等一系列政策法规。达到人人关心环保事业，做到自觉而主动地保护环境。
（3）根据本工程的特点，我们采取如下具体措施：
○1弃土必须按规定地点堆放。
○2避免破坏农田排灌系统。在施工过程中，根据需要设临时水管、临时水渠等，保证排灌系统不间断。
○3生活污水和垃圾处理要妥当。垃圾集中堆放，定期运送到指定的垃圾堆场；污水作处理，经检验符合标准后再排放。
○4施工时尽量降低噪声。拌和场地选择远离居民区，噪声较大的施工机械尽量避免夜间作业。
○5所有工程用地，防止尘土飞扬，波及四周。并配备洒水汽车，定时洒水，减少灰尘。
2、防治传染病措施
为切实保护职工身体健康，防止传染病的传入和传播，将采取如下预防措施：
（1）成立传染病预防工作小组，建立工地负责人责任制。项目经理任组长，成员由办公室主任和各工区主任等组成，日常工作由办公室牵头负责。
（2）对施工现场的工人、技术与管理干部普及非典型肺炎等传染病的防治知识，平时加强宣传和检查工作。
（3）认真做好驻地的公共卫生工作，尤其是食堂、厕所、宿舍、办公室等处的消毒和清扫工作，有一个干净的工作生活环境。
（4）认真做好个人卫生和身体检查工作，尤其是食堂工作人员将加强体检频率。
（5）建立施工人员流动登记制度，一旦发现有人员出现发病病症，立即与当地卫生防疫部门联系，及时送到医院检查、确诊、治疗，并做好相关人员的隔离、检查工作。
（6）根据传染病性质及有关规定，一旦发现病例，及时报送各级交通主管部门，不瞒报、漏报、延报。