系能源技术
新能源概要
摘要：日本核事件、钓鱼岛事件、南沙群岛级西沙群岛的主权争夺，抑或利比亚内乱的多国
干预等种种的21世纪以来货凸显、或新生、或迸进的矛盾，看似错综复杂，却不难看出：他们都牵着能源一条线。无疑，世界能源危机已开始在国家的发展中起着愈加重要的限制。
一、能源现况
当前世界能源消费以化石资源为主，其中中国的少数国家是以煤炭为主，其他国家大部分以石油与天然气为主。按目前的消耗，专家预测石油、天然气最多只能维持不到半个世纪，煤炭只能维持一二百年。多以不管是哪一个常规能源结构，人类面临的能源危机都日益严重。
大规模使用化石燃料至今，环境污染已经多了地球无法承受的程度。目前全球每年作为燃料耗用的化石燃料折合标准煤120吨，其中，石油37亿吨，煤炭45亿吨，燃烧后共产生二氧化碳370吨，这些排放量的，破坏了自然界的二氧化碳循环平衡，已经开始造成保护地球的臭氧层破坏和其他一些反常的现象。
二、核心产品：
本计划拟生产的产品是国内首次采用一种新技术和新配方生产开发出来的
“含醇清洁汽油”，本产品规模开发生产后，将第一次改变我国一直依赖开采天然石 油而获取工业能源的局面。产品技术通过了国家专家技术鉴定，达到了国家新施行 的90＃无铅汽油标准。并能与目前市售汽油任意混合使用。
生产原材料供应：
生产本产品的主要原材料是煤焦油和甲醇，可替代煤焦油的材料为油气田开
采过程和石油冶炼过程中产生的弃料（如C6-C9轻烃等），这些材料目前在我国来 源丰富，均处于积压滞销状态。
市场规模与增长速度：
2000年我国进口石油7000多万吨，花费了近200亿美元外汇，石油进口依存
度由1995年的6.6％上升为2000年的25％，预计到2010年将上升为30％。
到2015年，预计我国汽油、煤油、柴油三种油类每年总体需求量将达到两亿
吨。汽油的绝对需求量将一直呈上升趋势，到2005年的平均增长幅度为3.37％， 到2010年的年均增长幅度为2.71％，到2015则又达到3.56％。
产品用户与经销商：
汽油的终端用户主要是各类型交通运输工具。
三、产品概况
本项目产品是国内首次采用一种新技术和新配方生产开发出来的“含醇清洁
汽油”，主要原材料是煤焦油或油气田开采过程、石油冶炼过程中产生的弃料和甲 醇，从此开辟了我国继石油冶炼汽油之后第二条获取相同用途汽油的途径。
汽油被喻为“工业的血液”，是现代社会运行和发展的战略性能源材料，发挥
着不可替代的重大作用。
含醇清洁汽油是一种新工艺配方汽油它既能够为汽车提供有效的动力，又能
减少有害气体的排放，减少污染。对环境起到积极作用。美国早在1988年就实现 了车用汽油的无铅化。在我国，1997年6月1日，北京城八区实现了车用汽油的 无铅化。2000年1月1日，全国停止生产含铅汽油，7月1日停止使用含铅汽油， 全国实现了车用汽油的无铅化。
本项目含醇清洁汽油完全达到了国家新施行的90#无铅汽油标准，并能与目前 市售汽油任意混合使用。
清洁汽油的优点：
使用清洁汽油的好处很多。在车辆方面，对汽油发动机，尤其是电喷发动机的 汽车至少具有以下几点好处。
⑴减少污染：使用清洁汽油的汽车，尾气排放中的碳氢化合物（HC）、一氧化 碳（CO）、氮氧化物（NOx）将大大减少，对每个人都有好处。
⑵清洁汽车部件：使用清洁汽油的汽车能够保持发动机燃油系统清洁，如化油 器或喷嘴，进排气阀、火花塞、燃烧室、活塞等，燃油系统不会产生积碳，减少机 械磨损，延长汽车使用寿命。
⑶省油：燃油系统清洁，油品的雾化程度提高，混合气完全燃烧，功率达到最 大化。
⑷改善行驶性能：发动机容易启动，转速平稳，加速性能好。
⑸乘车感舒适。
本项目采用煤焦油催化裂化后分离的c6-c9馏份作为甲醇助燃剂，以甲醇、轻
烃为原料工艺法生产甲醇清洁汽油，该工艺技术的研究开发，完全解决了汽油的无 铅化，产品中不含铅，尾气排放中无有害物质。经长期的实验研究，以及台架、行 车试验检测，使用含醇清洁汽油的发动机最大功率比原机增加了2.7KW，发动机燃 料经济性与原机一致，发动机怠速工况CO比原机降低16.1%，HC排放比原机降低 14.5%，本项目的开发推广符合国家产业政策与环保政策；其产品替代现用量较大 的石油产品，可节省大量石油资源，符合国家持续发展的战略；本项目产品性能优 良，是环保部门推广的“绿色”燃料；含醇清洁汽油开发利用了来源丰富的轻烃和 煤焦油，生产原料采取就近原则，生产成本低廉，产品价格具有较大的竞争力，同 时以煤焦油转为汽油又开辟了煤的利用新途径；再生产中大量使用甲醇，也为甲醇 的下游产品创出了新路，产业联动性突出。所以本项目创造了目前最为理想的含氧 清洁燃料的生产方式，本项目的产业化具有重大的战略性意义，同时社会效益、经 济效益和生态效益等均十分突出。
四、技术创新点
本项目属于新配方汽油，从煤焦油催化裂解得到c6-c9馏分和轻烃分离重直馏组
份烷基化油，与甲醇混配而成。烷基化油是汽油中良好的组分，甲醇具有较高的含 氧量，使汽油性能更好，而且也符合环保要求。本项目技术创新点是甲醇与汽油的 助溶不是选用助溶剂，而是采用新的工艺方法，解决了甲醇汽油与产品汽油混合后 的甲醇分离难题。其中关键技术是煤焦油经溶剂处理干馏产物裂解催化剂的选择； 裂解馏分分离温度范围的确定；甲醇、轻烃、c6-c9馏分比配制90#汽油技术方案的 确定；裂解重质馏分与甲醇配制醇类燃料技术方案的确定。经技术查新，在国内外 属首创。
五、竞争优势
1、技术创新优势
本项目“含醇清洁汽油”目前在国内外都尚未形成产业化和规模化，其核心
技术——甲醇汽油与目前市售冶炼汽油实现任意互溶，而且不影响油品质量，解决 了甲醇汽油与市售冶炼汽油混合后的甲醇分离难题；而且由于其主要原材料是煤焦 油或油气田开采过程、石油冶炼过程中产生的弃料和甲醇，开创了我国继石油冶炼 汽油之后第二条获取相同用途汽油的新途径。
2、成本与原料优势
本项目产品“含醇清洁汽油”是利用油田气分离得到的大量轻烃和煤焦油，以 及大量使用甲醇，保证了该清洁汽油在原材料方面的低成本；同时，该项目采取科 学的生产工艺，并可得到液化气和含醇燃料油等副产品，进一步降低了主要产品— —“含醇清洁汽油”的生产成本。目前市场汽油售价2.6-3.0元/L，一般汽油的生 产成本在2.0元/L，而该清洁汽油的生产成本却仅为1.5-1.7元/L，可见，由此产 生的利润空间是惊人的。
3、环保优势
1999年底我国发布了GB17930-1999车用无铅汽油的国家标准，并于2000年1 与1日起全国所有生产企业一律停止生产车用含铅汽油，改产无铅汽油；全国所有 汽车一律停止使用含铅汽油，改用无铅汽油，并于2000年底全部实现汽油结构的 调整，升级为90#以上的无铅汽油。但是，使用无铅汽油只能降低排气中的铅含量， 而不能降低排气中的CO、HC及NOX的含量。
使用本项目产品“含醇清洁汽油”则可以有效地解决这一问题，该汽油不仅 无铅，而且其燃烧后产生的废气要低于目前无铅汽油的含量（CO≤0.56%，HC≤ 294ppm）,并获得陕西省环境保护局颁发的环境保护认可产品证书，使该产品成为 真正意义上的“绿色清洁汽油”，也必将获得国家环保部门和有关部门的大力扶持。
4、政策优势
由于该项目属于高新技术，属节能环保型产品，符合国家的产业政策，适值西 部大开发的大形势下，可争取获得国家和地方的税收等有关的优惠政策。
5、行业优势
该项目所属石油行业目前在国内尚未形成真正的竞争态势，各企业的成品油如 前所述都供不应求；因此，由行业的大环境造成的行业优势是不可忽视的。
6、与其他清洁能源的比较优势
目前全世界运用的清洁能源包括天然气、水电、核电、风能、太阳能等，但可 以肯定的是，还不可能有一种能源能取代石油的地位，特别是汽车用油，目前90% 以上的汽车在较长一段时间内不可能改用其他清洁燃料，因此保证了该项目产品 “含醇清洁汽油”在较长时间内仍将拥有极其广阔的市场前景。